Международная ассоциация дилеров (МАД), участники которой работают с брендами Lada, Haval, Omoda, Chery, Changan и другими, обратилась к председателю правительства РФ Михаилу Мишустину, заявив о своей поддержке инициативы об индексации утилизационного сбора на автомобили. Письмо МАД, копия которого направлена в Минпромторг, Минэкономразвития и Минфин, есть в распоряжении «Известий».
В МАД заявили, что в последние годы в РФ поступает большое количество импортных автомобилей без надлежащей долгосрочной гарантии, технической документации, обеспечения качественного сервиса и стабильных поставок запчастей. При этом более двух третей отечественного авторынка сейчас контролируется импортерами, и среди них есть множество компаний, которые заинтересованы лишь быстро и легко продать какое-то количество автомобилей без инвестиций в сбытовую и сервисную инфраструктуру, отметили в МАД.
В результате покупатели «оказываются ущемленными в своих законных правах, не получая ни долгосрочного и качественного технического обслуживания, ни достаточных гарантий безопасности и юридической чистоты приобретаемого автомобиля», написали представители ассоциации. Также наносится сильнейший удар по конкурентоспособности официальных дилеров, «которые в течение многих лет инвестировали значительные средства в свои салоны, техцентры, оборудование, программное обеспечение и обучение персонала, а также добросовестно уплачивали в бюджет все налоги и сборы», говорится в письме.
«Индексация утилизационного сбора будет способствовать формированию цивилизованного автомобильного рынка в Российской Федерации и более эффективной защите прав дилеров и автовладельцев. С рынка будут «вымыты» неплатежеспособные организации-«однодневки», специализирующиеся на ввозе иномарок без инвестиций в поддерживающую инфраструктуру», — объяснили в МАД.
Кроме того, индексация утильсбора простимулирует инвестиции в отечественное производство автомобилей, в результате официальные дилеры смогут получить больше автомобилей как отечественных, так и иностранных брендов, произведенных на территории РФ, указали в ассоциации.
В июле стало известно о планах кабинета министров установить пошаговую ежегодную индексацию утилизационного сбора на автомобили, автобусы и некоторые категории спецтехники до 2030 года. Предполагается, что с 1 октября утилизационный сбор на автомобили повысится на 70–85%.
6 августа сообщалось, что ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила обращения в Минпромторг РФ и Минфин РФ с просьбой разъяснить принципы оказания государственной поддержки автопроизводителям, работающим в России, в виде компенсации утильсбора. Исполнительный директор РОАД Игорь Чикин заявил, что при росте цен на автомобили вдвое количество дилеров также в ближайшие годы может сократиться в два раза.
