После скандала с невыходом на линию и совещания в мэрии Якутска на 25-м маршруте во вторник, 6 августа, работало 7 автобусов. Сегодня, 8 августа, на линии 3 автобуса. О том, что перевозчики вернулись к прежнему графику с интервалом в 50 минут, пассажиры начали писать вечером 7 августа.
— Опять интервал почти час; в рабочий день только 4 автобуса, — написали участники группы «Автобусы Якутск».
Сейчас на линии, как показывает карта приложения «Умный транспорт», 3 автобуса. В диспетчерской подтвердили эту информацию и посоветовали искать альтернативные варианты передвижения, а также обратиться в транспортный отдел мэрии.
О проблеме на 25-м маршруте пассажиры писали давно, а столичная администрация обратила внимание на нее только тогда, когда в прошлое воскресенье ни один из водителей не вышел на работу.
В понедельник, 5 августа, было проведено совещание, на котором мэрия Якутска пригрозила расторжением существующего договора с перевозчиками.
— В повестке планируется рассмотреть три варианта, в частности, сокращение существующей схемы движения данного маршрута. Второй вариант — усиление данного маршрута дополнительными картами с других маршрутов, также рассматривается вариант о расторжении существующего договора. В целом на маршруте №25 насчитывается 10 автобусов, с учетом одного выходного дня у водителей в рабочие дни в лучшем случае выходит по 6-8 автобусов, в выходные — меньше, — заявила и. о. руководителя МКУ «Городская дорожно-транспортная служба» Людмила Давыдова.
Во вторник, 6 августа, маршрут обслуживало 7 автобусов. Сегодня 25-й был идеален, написали довольные пассажиры.
Однако маршрут идеальным оставался только один.
Чтобы пассажиры передвигались на этом маршруте без долгих ожиданий на остановках, необходимо присутствие на линии 14-16 автобусов. Этот маршрут рентабельный, есть более слабые, чем 25-й маршруты, сказал в комментарии Sakhaday руководитель «Союз Авто» Антон Марданов.
— Вопрос закрытия маршрута не стоит, он востребованный. Необходимо его усилить транспортом. Кроме того, надо решить вопрос по поводу заезда на остановку «Три сосны», — сказал Антон Марданов, заменяющий сейчас руководителя НО «Союз Авто» Андрея Косицкого. По его словам, водители против заезда на эту остановку.
Как сказал руководитель объединения перевозчиков, проблему нехватки водителей решит повышение класса автобусов. Новое поколение транспорта вмещает больше пассажиров, чем «пазики», на маршруте потребуется меньше автобусов.
Сфера пассажирских перевозок остается одной из проблемных вопросов в Якутске. Пассажиры продолжают жаловаться на долгое ожидание автобусов (особенно это актуально утром, когда люди собираются на работу), грязь и пыль в салонах, низкую культуру обслуживания. Зимой в салоне автобуса скользко и холодно, летом — душно и пыльно.
Горожанам приходится терпеть эти неудобства, поскольку другого вида общественного транспорта в Якутске нет. Проблема усугубляется тем, что в последние несколько лет желающих работать водителями все меньше. По словам руководителя НКО «Союз Авто» Андрея Косицкого, дефицит водителей на городских маршрутах составляет 200-250 человек.
С 1 апреля мэрия Якутска согласовала повышение платы за проезд в общественном транспорте. Поездка за оплату наличными деньгами стала дороже на 5 рублей и составила 45 рублей. Стоимость проезда по банковским картам, виртуальной карте NFC, QR-код, транспортной карте равна 40 рублям. Поездка по карте «Спутник» стоит 33 рубля. Стоимость проездных билетов осталась неизменной.
Мэр Якутска Евгений Григорьев заявил, что проезд повышается, в том числе для того, чтобы поднять зарплату водителям.
