AlexBykov:Landsberg:В интервью Пегова чётко сказано пушпул теперь наше всё на линии между двух столиц. То, что заявленные 24 поезда не смогут ходить по нынешнему гх очевидно, всё остальное встанет, а про отмену ПДС разговор пока не идёт.
А про отмену Сапсанов? Может, понимают риски обслуживания их своими силами без Сименса году к 2027? А к тому времени может и построят участок ВСМ Москва-Тверь, с выходом к старому вокзалу, Зеленоград-Тверь - на переменке, а ЭВС-2 - всего 4 машины, даже если они будут живы и здоровы на 100%, это совсем мало, и иметь кусочек инновационной трассы, но толком не иметь, чем по нему быстро ездить - это полный обсер. А далее - уж как пойдет, и на что-то всерьез рассчитывать сегодня при таком горизонте, не имея планы Б, В, Г... - самоубийственно. Какие-то тяни-толкаи могут и на Москва-Нижний, Воронеж, Белгород итд перебрасывать при необходимости.
Конечно! В каком состоянии Сапсаны и каковы риски мы не знаем, но если они начнут сыпаться и "сверхскоростной сообщение" накроется... Мегаобсёр будет для имиджа не РЖД даже, а страны в целом. Так что тяни толкаи неизбежны
