О новинке известно, что она будет относится к D-классу, и, как предполагает «Российская газета», речь идет о модели Aion LX, флагмане GAC в Китае. Это среднеразмерный кроссовер длиной 4,8 метра и с 2,9-метровой колесной базой, который приводит в движение электромотор мощностью 245 лошадиных сил, установленный на передней оси. На одном заряде батареи Aion LX способен проехать до 650 километров. Aion LX дебютировал на китайском рынке в 2019 году. Кроссовер, по габаритам близкий к Hyundai Santa Fe, базируется на специальной модульной платформе GAC. Помимо упомянутой 245-сильной версии с одним электромотором у модели есть и полноприводная двухмоторная модификация, мощность ее установки достигает 490 лошадиных сил. Батарея в обоих случаях одна и та же, ее емкость составляет 93,3 киловатт-часа. В 2023-м Aion LX появился в продаже в России — электрокар с топовой двухмоторной установкой привезли в частном порядке, и продавец просил за него 4,2 миллиона рублей. На классифайдах можно найти объявления о продаже LX и сейчас, например, на Drom.ru и Auto.ru кроссовер 2019 года выпуска с пробегом 72 тысячи километров продают за 3,5 миллиона рублей. Новый же Aion LX обойдется в России в 5−7,8 миллиона. В Китае модель стоит 286,6−469,6 тысячи юаней (3,4−5,6 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня). Весной этого года в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились товарные знаки пяти электрокаров из легковой линейки Aion — Aion S, Aion ES, Aion Y Plus, Aion LX и Aion V. Кроссовер Y и седан S — это самые популярные автомобили Aion по итогам 2023 года, а ES и V — седан и компакт-кросс соответственно. Есть в арсенале суббренда и экзотические модели, например, гиперкар Hyper SSR с 1224-сильной установкой, который разгоняется от 0 до 100 километров в час за 1,9 секунды.
