Автомобили из КНР могут стать альтернативой привычным брендам при условии правильного подхода к выбору модели. Основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников назвал несколько основных минусов китайских автомобилей. Несмотря на то, что за последние годы модели из Поднебесной заметно улучшились по всем параметрам, у многих автомобилей по-прежнему встречаются проблемы с качеством сборки, в частности часто используются дешёвые материалы отделки. Кроме того, лакокрасочное покрытие и антикоррозийная обработка — не самая сильная сторона китайских моделей. В регионах с очень холодными зимами автомобилисты неминуемо столкнутся со ржавчиной на кузове, считает эксперт. Выбор запчастей для многих моделей пока что ограничен. Китайские модели хлынули на рынок, а запасы комплектующих и деталей не поспевает за таким наплывом. Поэтому нужно быть готовым к тому, что запчасти придётся ждать, они не всегда есть в свободном доступе, а цены на них могут быть довольно высокими. По мнению эксперта, современные электронные помощники водителю нуждаются в доработке. Их работа далека от идеала — часто срабатывают не вовремя, часто ими неудобно пользоваться. Помимо прочего, китайские автомобили недостаточно адаптированы к российским плохим дорогам и климатическим условиям.
