ФАС в очередной итерации федеральной программы развития конкуренции предложила ОАО РЖД выйти из капитала всех дочерних компаний, работающих на конкурентных рынках, сообщил «Интерфакс». Идеологически это могло бы ответить запросу бизнеса, много лет добивающегося расширения свободного рынка, в том числе на локомотивную тягу и прочие аппетитные сегменты. Но ФАС говорит лишь об устоявшихся рынках, а не новых, которых жаждут потенциальные соперники. И в этом есть загвоздка, поскольку реальность несколько отошла от идеала.
