В России снова официально продаются автомобили Volkswagen, однако в компании делают вид, что не имеют к этому никакого отношения. Об этом пишет немецкий Zeit. В начале июля на российский рынок официально вышел автомобиль Jetta — суббренд автомобилей Volkswagen и FAW, который был создан и выведен на рынок Китая в 2019 году.
Volkswagen Group в начале марта 2022 года заявила, что прекращает поставки автомобилей в Россию и приостанавливает производство на своем заводе в Калуге и на площадке в Нижнем Новгороде. Летом «Фольксваген Груп Рус» закрыла офис в Нижнем Новгороде. После этого автомобили Jetta поставлялись в РФ через параллельный импорт, писала правительственная «Российская газета».
Также «Российская газета» сообщила, что у Jetta заработал официальный сайт — Jetta Motors Russia, зарегистрированный на компанию FAW Osteuropa GmbH (ООО «ФАВ-Восточная Европа») — российскую «дочку» китайской компании China FAW Group Import & Export Co — это та самая группа FAW, которая занимается сборкой автомобилей совместно с Volkswagen в Китае. Именно FAW Osteuropa GmbH отвечает за поставку автомобилей в Россию, сообщил представитель компании в ответ на запрос немецких журналистов.
Именно FAW Osteuropa GmbH и является официальным импортером Jetta в Россию. То есть фактически автомобили вывел на российский рынок китайский партнер Volkswagen (VW Group). Но «кажется не очень правдоподобным, что такой шаг мог произойти без ведома Volkswagen», пишет Zeit. На российском сайте FAW сообщается, что в дальнейшем компания планирует расширять ассортимент моделей, поставляемых на российский рынок, в который войдет, например, Junpai D60 (двигатель от японской Toyota) и другие.
В немецком подразделении VW журналистам заявили, что ничего не знают о бизнесе в России. «Ни VW Group China, ни совместные предприятия не экспортируют автомобили в Россию. Любые сообщения или заявления об обратном не имеют под собой никаких оснований и просто неверны». Китайский партнер концерна на запрос журналистов не ответил.
При этом издание отмечает, что сайт Jetta Motors перестал работать через день после того, как им был направлен информационный запрос. Сайт доступен в вебархиве. Однако недавно созданная группа во «ВКонтакте» работает. В ответ на жалобы некоторых клиентов на неработающий онлайн-портал администраторы группы заявили, что в настоящее время проводятся «технические работы».
В апреле этого года также сообщалось о начале серийного производства французского Citroen C5 Aircross, сборка началась на заводе в Калуге. Комплектующие для сборки автомобиля поставляет китайская компания Dongfeng Motor Group, партнер Peugeot Citroen в Китае и акционер Stellanti, сообщал Reuters. Европейская компания требовала от китайского партнера прекратить поставки запчастей в Россию.
