Краевое управление автодорог обратится в прокуратуру по поводу трассы. Компания приняла решение привлечь к ответственности перевозчиков, чьи тяжёлые грузовики являются основной причиной быстрого износа дорожного покрытия. Трасса, соединяющая сёла Некрасовка и Ильинка, снова превратилась в полосу препятствий с ямами и выбоинами, несмотря на недавний ремонт. Жители Некрасовки находятся в отчаянии: они измеряют глубину образовавшихся ям и с трудом передвигаются по разрушенному асфальту, покрытому «кратерами» с грязью и лужами. Автомобилисты постоянно напряжены, объезжая старые ямы, только чтобы столкнуться с новыми. Одна из местных жительниц, Елена, выразила своё недовольство: — Утром нет ям, но к вечеру они появляются. Трещины и ямы растут на глазах, а заполненные лужи делают их невидимыми и еще более опасными. Даже для опытных водителей эта дорога становится крайне опасной. Виктор Щербань, водитель с многолетним стажем, каждую поездку совершает с повышенной осторожностью. Он отметил: — Мокрая дорога и выбоины создают катастрофические условия. Гравий рассыпан, грязь повсюду. Легко потерять управление и съехать в кювет. Несмотря на недавний ремонт дороги, соединяющей Некрасовку, Дружбу и Ильинку, ситуация не улучшилась. Весной асфальт продолжает трескаться и деформироваться. В прошлом году Общероссийский народный фронт (ОНФ) прислал необходимую технику для ремонта, но природа внесла свои коррективы: весной дорога снова разрушилась. Местные жители предсказывают, что очередные дожди снова смоют асфальт. Зимой дорога становится особенно опасной для школьных автобусов. Наталья Галангуева, координатор регионального отделения ОНФ, прокомментировала: — Весной мы вынуждены были заменить большие автобусы на меньшие из-за плохого состояния дороги, но это также оказалось рискованным. Местные жители убеждены, что причиной разрушения дороги являются тяжёлые грузовики, регулярно использующие этот маршрут. Временные ремонты не выдерживают нагрузки от многотонных транспортных средств. Константин Луньков, житель Некрасовки, высказал своё мнение: — Основная проблема — находящийся неподалёку карьер. Закрыть его мы не можем, но реально организовать объездной маршрут для тяжёлых грузовиков. Александр, житель Дружбы, добавил: «Эта дорога не рассчитана на нагрузки от транспорта весом 50-60 тонн. Почему из-за этого должны страдать местные жители?» Весной, когда почва ещё насыщена влагой, вводятся ограничения по весу — не более 6 тонн на ось. Однако, несмотря на запреты, грузовики продолжают пользоваться маршрутом. В связи с этим, дорожные службы подготовили заявление в прокуратуру, чтобы добиться справедливости. Алексей Матаенко, исполняющий обязанности заместителя начальника КГКУ «Хабаровскуправтодор», пояснил: — Мы собираемся направить запрос в прокуратуру для привлечения перевозчиков к ответственности за нарушение введённых ограничений. Уже проведён аукцион на ремонт наиболее пострадавших участков дороги. В ближайшее время запланирован повторный временный ремонт, а капитальный ремонт всей трассы намечен на 2025 год. Местные жители надеются, что предстоящие меры наконец-то обеспечат долговечность и безопасность их дорог. По материалам ГТРК «Дальневосточная»
