Да, наверное, неотрывная часть твоей жизни, когда родственники, знакомые, соседи работали или работают на железнодорожных предприятиях и ты видишь работу железной дороги каждый день.
А ещё помнишь паровозы, тепловозы и электрификацию дороги, когда ходил пешком в СПТУ-5 и все работы происходили на твоих глазах. Раньше проходя по перекидному мосту считалось удачей пробежать через дым и пар, который шёл от паровоза проходящего внизу.
Железная дорога и предприятия издают определённый шум в своей работе и когда оказываешься в другом месте, первое время чувствуешь определённый дискомфорт, а столько лет живёшь здесь — ничего привычка.
Ну и конечно были интересны модели локомотивов. Вот сейчас на смену электровозам ВЛ-80 приходят 2ЭС5К, машинисты между собой их ещё называют «ЕРМАК». Это более комфортная и сильная машина, некоторые оборудованы для управления машинистом в одно лицо. Сервисное локомотивное депо часть технического обслуживания новых локомотивов уже делает здесь на месте.
И как и раньше в работе машинистов помогают инструктора, которые в своё время также работали машинистами, ездили в поездки, а теперь обучают, передают опыт, выступают наставниками. Назову их, кого порекомендовали сфотографировать — это Ю.Г. Романов ( 20 лет на железной дороге, из них 12 в поездах), В.В. Юрлов ( 14 лет стажа) и Д.В. Красиков ( 30 лет, их них 24 в поездах). Всех с Днём железнодорожника!
