В конце июня 2024 состоялось торжественное открытие завода сухих смесей ЦЕМЕНТУМ в г. Воскресенске Московской области. Одним из флагманских продуктов завода стал сверхпрочный фибробетон ЦЕМЕНТАЛЬ.
Сверхпрочный фибробетон (СПФБ) — материал, существенно превосходящий по характеристикам применяемые в России материалы на цементном вяжущем, в т.ч. высокопрочные бетоны и фибробетоны, предусмотренные отечественной нормативной базой. По своему составу СПФБ является композитным материалом на цементном вяжущем, содержащим в своем составе фиброволокно, равномерно распределенное в плотной бетон-матрице, и характеризуется такими показателями как высокие прочность на сжатие (от 130 МПа), модуль упругости — свыше 50 ГПа, высокая остаточнпя прочность на растяжение, абсолютная водонепронецаемостью, низкое водо-цементным отношением, стойкость к механическому воздействию и агрессивным средам.
Разработка локального состава СПФБ была начата еще более 5 лет назад тогда еще компанией ЛафаржХолсим (позднее наименование компании сменилось на Холсим), на основании более чем 20-летнего опыта его применения за рубежом. Все это время на российский рынок поставлялся СПФБ французского происхождения под торговой маркой Дюкталь, из которого и были выполнены первые проекты: «парящая» лестница в Хорошколе, фасад клубного дома «Люмин», добавленный слой на скрытом ригеле ТТК «Москва-Сити» и пункта взимания платы «Одинцово», мостовые карнизные блоки путепровода на 8-м этапе трассы М-12 «Восток», что доказало востребованность СПФБ на российском рынке.
Завершение разработки СПФБ и запуск его в производство на собственном заводе сухих смесей в г. Воскресенске было осуществлено уже после переименования компании в ЦЕМЕНТУМ. Научный подход к созданию дизайна материала и проведенные испытания позволяет говорить, что СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ является локальной версией зарубежного Дюкталь. Новый бренд ЦЕМЕНТАЛЬ как нельзя лучше отражает характер материала: технологичный как цемент и надежный как металл.
На текущий момент уже освоено производство ЦЕМЕНТАЛЬ двух составов — тиксотропного (применяется на наклонных поверхностях с небольшим уклоном, например, плите проезжей части) и самоуплотняющегося (подходит для производства изделий в опалубке, монолитных конструкций, а также ремонтов), а в самое ближайшее время будет запущен состав ЦЕМЕНТАЛЬ на белом цементе, который предназначен для использования в архитектуре.
Благодаря свойствам материала конструкция из СПФБ на 50% и более легче конструкции из обычного железобетона и в разы долговечнее (срок службы 100 и более лет). Ранний набор прочности ЦЕМЕНТАЛЬ (не менее 80 МПа на первые сутки) позволяет ускорять строительный процесс на площадке. Кроме этого, технология СПФБ таит в себе много дополнительных преимуществ, как, например, залечивание микротрещин.
Этому способствует низкое водо-цементное отношение и наличие большого объема непрогидратировавшего цемента, который продолжает гидратацию после попаданию в микротрещины естественной влаги.
Екатерина Рожкова, Руководитель проектов ЦЕМЕНТАЛЬ: «Залогом успешной реализации проектов с применением СПФБ является командная работа представителей компаний заказчика, проектировщика, экспертизы, строителей, и все выполненные проекты являются тому подтверждением.
Из текущих проектов — работа с Департаментом Строительства г. Москвы по несъемной опалубке из СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ для монолитного парапетного ограждения. Традиционные технологии уже не отвечают требованиям к качеству и долговечности существующих парапетных ограждений, и заказчик заинтересован в использовании во внедрении передовых технических решений и самых современных материалов. Уже определены пилотные проекты, а технология СПФБ прошла экспертную оценку и была включена в Перечень инновационной, высокотехнологичной продукции и технологий г. Москвы».
По мировому опыту, применение сверхпрочных фибробетонов востребовано в инфраструктурном, гражданском и индустриальном отраслях строительства.
При этом основными направлениями применения СПФБ являются:уникальные архитектурные решения, в т.ч. конструкции с высокой степенью перфорации, ответственные участки, подвергающиеся высоким нагрузкам;необходимость обеспечить долговечность конструкции;конструкции, находящиеся в агрессивной среде эксплуатации;а также проекты, где необходимо снизить расход материала и вес/габариты конструкции или ускорить темпы стротельства.
На текущий момент в России лидирующей отраслью для внедрения сверхпрочного фибробетона является мостостроение, что подтверждено реализованными проектами. Кроме этого, в настоящее время по заказу ФДА Росавтодор разрабатывается ПНСТ «Дороги автомобильные общего пользования. Фибробетон сверхпрочный со стальной фиброй для мостовых конструкций». Будем надеятся, что разработчики документа смогут учесть все особенности технологии, а разработанный ГОСТ даст зеленый свет для полномосштабного внедрения СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ в инфраструктурном строительстве.
