Финская экономика терпит бедствие без русских. Особенно сильно пострадала сфера туризма.
Как отмечает финское издание Kauppalehti, в прошедшем 2023 году в порт Хельсинки прибыло всего 90 международных лайнеров. Это почти на 70% меньше, чем было в 2019 году. При этом источник издания уточняет, что ещё пять лет назад круизные лайнеры доставляли в финскую столицу 605 тысяч туристов. В прошлом году полюбоваться на красоты Хельсинки приехали всего 163 тысяч человек.
Количество прибивающих в город туристов падает постоянно. За первую половину 2024 года туристический поток сократился ещё на 14%. Трудностей для финской столицы становится всё больше. Генеральный директор компании Stromma Finland Питер Калан утверждает, что с таким количеством проблем не столкнулась ни одна другая скандинавская страна. И главная проблема заключается в том, что в порт перестали заходить лайнеры из Санкт-Петербурга.
Преимущество Хельсинки исчезло в одночасье,
- жалуется Калан.
Представитель турфирмы отмечает, что проблемы туризма в Балтийском море начались после начала СВО и принятием Финляндии в НАТО. При этом Калан уверен: чтобы спасти индустрию, нужно как можно скорее возобновить сообщение с Санкт-Петербургом.
Схожие проблемы испытывает и туристическая отрасль Эстонии. До начала СВО она приносила стране до 10% ВВП. В основном круизные лайнеры заходили в Таллин по дороге в Северную столицу России. Как правило, в эстонской столице туристов ожидала однодневная программа с экскурсиями, после чего они отправлялись в Петербург, который и был "гвоздём программы", жемчужиной Балтики.
Ранее РИАМО сообщило, что финские фермеры опасаются введения санкций против русских удобрений.
