Доступные россиянам модели — а их пока только две — стали дороже на 15 тысяч рублей. Это выяснило издание Quto в ходе мониторинга прайс-листов на сайте белорусской марки. Так, в результате их пересмотра стартовая стоимость кроссовера Belgee X50 перешагнула отметку в 2,3 миллиона рублей, а более крупный Belgee X70 теперь стоит больше 2,6 миллиона. Belgee X50, он же дореформенный Geely Coolray с другими шпильками, теперь стоит от 2 305 990 рублей вместо прежних 2 290 990. Belgee X70 — лицензионная копия Atlas Pro, новая для России , отныне оценивается в 2 614 990, а не в 2 599 990 рублей. Белорусский завод Belgee получил от Geely лицензию на производство автомобилей. Сейчас он выпускает три модели: Belgee X50 и X70, а также Emgrand, но последний под китайскими шильдками. Кроссоверы производятся по полному циклу, а седан — «отверточным» методом. В России и Белоруссии закупаются стекла, аккумуляторы, шины и колесные диски. X50 и X70 автомобиля оборудуют 1,5-литровой «турботройкой». На X50 она безальтернативно 150-сильная, а на X70 в исполнении с приводом на четыре колеса выдает 177 лошадиных сил. Для продаж Belgee в России формируют отдельную от Geely дилерскую сеть, которая к концу года разрастется до 120 салонов. Эксклюзивный дистрибьютор бренда — компания «Слава Моторс». Глава Belgee Геннадий Свидерский ранее раскритиковал российский АвтоВАЗ за подход к локализации. Он напомнил о сложностях, которыми обернулся для автогиганта уход западных поставщиков, и отметил, что нужно стремиться к технологической независимости.
