Автомобиль Toyota GR Corolla уже два года продаётся только с одним вариантом коробки передач - шестиступенчатой механикой. Это меняется с появлением модельного года 2025, так как автопроизводитель добавил вариант восьмиступенчатой автоматической трансмиссии. Кроме того, было внесено несколько улучшений в производительность автомобиля, включая увеличение крутящего момента и улучшенное охлаждение.
Новая автоматическая трансмиссия Gazoo Racing Direct поставляется вместе с системой запуска Launch Control и лепестковыми переключателями. Она также имеет уникальное программное обеспечение, отличающее её от устройств, используемых в GR Supra и GR86. В отличие от коробок передач в этих автомобилях, которые переключались в зависимости от поведения транспортного средства, таких как скорость и перегрузка, Corolla использует ввод с педалей тормоза и акселератора для предвосхождения оптимального времени для смены передач.
У GR Corolla четыре режима вождения - Normal, Sport, Eco и Custom. Toyota настроила автоматическую трансмиссию специально для режима Sport. Команда разработчиков GR оптимизировала точки переключения, чтобы дать ему аналогичные коэффициенты к шестиступенчатой механике. Автоматическая коробка передач также стандартно оснащена охладителем трансмиссии, чтобы поддерживать температуру на треке под контролем.
Помимо новой трансмиссии, Toyota также внесла изменения в турбированный трёхцилиндровый двигатель G16E-GTS объёмом 1,6 литра. Мощность остаётся на уровне 300 лошадиных сил, но крутящий момент увеличился с 273 фунт-футов до 295. Передний и задний дифференциалы с ограничителем патентов Torsen стандартны для полноприводного GR Corolla 2025 года (они ранее были доступны по выбору на биших комплектациях).
Toyota также внесла изменения в подвеску хэтчбека, добавив ребаунд-пружины спереди и сзади для подавления подъёма внутреннего колеса во время энергичного вождения. Автопроизводитель также улучшил задние пружины и стабилизаторы, подняв точку крепления продольной рычага для снижения проседания во время ускорения.
Недавно разработанный передний бампер не только для красоты. У 2025 года GR Corolla улучшены воздухозаборники тормозов и новая конструкция воздушного занавеса, которые снижают турбулентность вокруг шин, улучшая стабильность. Новое лицо также обеспечивает возможность установки охладителя трансмиссии и дополнительного субрадиатора.
Toyota предложит 2025 году GR Corolla в комплектациях Core, Premium и Premium Plus. Circuit Edition больше не будет. Новая комплектация Premium Plus стандартно оснащена карбоновой крышей, вентилируемым капотом, дисплеем Head-Up и многим другим. Внутри автомобиля будут использованы новые отделочные материалы на различных поверхностях и переключателях.
Восьмнадцатидюймовые 15-спицевые легкосплавные диски стандартны для комплектаций Core и Premium, а автомобили Premium Plus оснащены восьмнадцатидюймовыми матово-черными дисками. Все GR Corolla поставляются с шинами Michelin Pilot Sport 4, Toyota Safety Sense 3.0 и бесплатным членством в National Auto Sport Association на один год.
GR Corolla 2025 года поступит в продажу этой зимой. Toyota говорит, что предоставит информацию о ценах и дополнительные детали позже в этом году. Входной уровень GR Corolla 2024 года начинается с $37,635 (цены включают плату за доставку $1,135) для комплектации Core и достигает $46,275 с Circuit Edition.
Получайте лучшие новости, обзоры, колонки и многое другое прямо в свой почтовый ящик, ежедневно. Подпишитесь. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей
Политикой конфиденциальности и Условиями использования.
