Ямской:
Назад целое министерство никто не восстановит. Вот федеральное агентство в подчинении Минтранса вполне возможно Потому, что жд-транспорт, что энергетика (привет РАО ЕЭС!) - стратегические отрасли, основа основ, так сказать, страны. А все эти разделения на тягу, ремонт, грузовые, пассажирские дальние, пассажирские пригородные, пассажирские скоростные - от лукавого ИМХО.
Так эти разделения, прежде всего, для удобства финансирования и отчетности.
И разве грузовые и пассажирские перевозки это не разные виды деятельности?
