Начавшаяся как слух на этой неделе, сделка теперь официально подтверждена. Альянс Honda-Nissan, объявленный в марте, расширяется за счет включения еще одного японского автопроизводителя - Mitsubishi. Трое подписали памятную договоренность о сотрудничестве в области разработки электромобилей и программного обеспечения. Такао Като, Представительный исполнительный директор, Президент и Генеральный директор Mitsubishi Motors:
"Обсуждения Nissan и Honda о возможном партнерстве продвигаются, и мы решили присоединиться к этой структуре. Сотрудничество с партнерами является неотъемлемым элементом современной автомобильной индустрии, которая проходит быстрые изменения, вызванные технологическими инновациями, такими как электрификация и искусственный интеллект. Мы считаем, что через сотрудничество между тремя компаниями мы можем обнаружить новые возможности в различных областях."
В связанных новостях Nissan и Honda выпустили отдельное пресс-релиз, обсуждающее соглашение, на которое они пришли, чтобы сосредоточить свои усилия на разработке автомобилей с программным определением (SDV). Обе компании вложат средства в разработку программного обеспечения для улучшения технологии автономного вождения, подключаемости и искусственного интеллекта. Сотрудничество также будет включать совместную разработку новых батарей и электроприводных осей.
Интересно, что Nissan и Honda также договорились о совместном использовании моделей и дополнении ассортимента друг друга, как с бензиновыми, так и с электромобилями. Поскольку Mitsubishi только что подписала памятную договоренность, пока рано говорить, будет ли она включена в эту стратегию, официально названную "взаимное дополнение автомобилей".
Это не первый крупный альянс между японскими автопроизводителями, объявленный в этом году. В конце мая Toyota, Mazda и Subaru провели совместную конференцию, чтобы выразить свое долгосрочное обязательство к поршневым двигателям внутреннего сгорания. Трое стремятся продлить срок службы ДВС за счет гибридизации и использования углеродонейтральных топлив. Toyota работает над несколькими рядными четырехцилиндровыми двигателями, в то время как Mazda будет продолжать совершенствовать роторный двигатель для гибридов с увеличенным запасом хода. Subaru делает свой горизонтально-противоположный боксер более экологичным.
