В Карелии, где на месте между 10-м и 11-м шлюзами Беломорканала размыло временную перемычку, идут восстановительные работы. О том, что могло привести к трагедии, «МК» рассказал гидротехник, доктор технических наук, профессор РУДН Владимир Тетельмин.
Беломорско-Балтийский канал — серьезное сооружение, которое строили еще во времена Сталина. Он соединяет Белое море с Онежским озером, его протяженность — 227 километров. Нужно было наладить сообщение между регионами. И такие сооружения, наряду с Волго-Балтийским водным путем, Волго-Донским судоходным каналом, были очень востребованы. Суда, баржи, которые идут по водному пути, — это самый дешевый вид транспорта. Загрузил сразу тысячу тысяч тонн и неспешно все переправил.
- Другое дело, что все эти гидротехнические сооружения со временем приходят в негодность. Тому же Беломорканалу, который был построен силами заключенных Белбалтлага, уже 90 лет. Сооружение надо ремонтировать. Вот сейчас и ремонтировали один из шлюзов, который мог находиться в аварийном состоянии. Пока шел ремонт, шлюз, видимо, осушили. Чтобы его обезводить, возвели временную дамбу. А она, как оказалась, была сделана «на соплях». Временно – и временно. Держалась, как говорится, на честном слове, — говорит профессор.
Также прошла информация, что временную перемычку отсыпали из песка.
- А песок — это самая подверженная размыву субстанция. Образовался маленький ручеек, пошел через гребень. Размыв начал прогрессировать, пока не образовался большой прорыв и не смыло всю плотину. Вполне возможно, что одной из причин аварии могла стать некачественная экспертиза при подготовке проекта реконструкции. Проект могла сделать организация, которая не знает, что такое проектирование гидротехнических сооружений. Сейчас же на рынке работает много коммерческих контор-однодневок. Как говорится, ни ухом ни рылом в этом деле, а получают лицензию на право проектирования. Хотя у нас есть серьезные организации, серьезные гидротехники, которые давно этим профессионально занимаются. И ни одна плотина не рушится, держат напор и по 100, и по 200 метров, — говорит эксперт.
Он вполне допускает, что в данном случае могли и без проекта начать работы. Возвели эту конструкцию, а песок где-то близко лежал в карьере. Вот и отсыпали. А тут дожди, летний паводок, увеличение расхода воды — и в итоге такой вот печальный результат.
— Очевидцы рассказывали, что на поселок Шавань, расположенный около шлюза, обрушился огромный водяной вал. Волна пропуска идет огромным вертикальным фронтом. Достаточно трехметровой волны, чтобы там все смыло. А в данном случае, я думаю, она была еще больше по высоте. Когда такой внезапный прорыв происходит, весь напор воды обращается в разрушительную энергию, — говорит профессор.
Напомним, ранее глава Карелии рассказал, кто и за сколько строил прорвавшуюся плотину. По мнению губернатора, следствию будет непросто найти причину аварии. А людям, потерявшиим жилье, похоже, придется обращаться в суд.
