Частыми нарушениями являются отсутствие необходимых разрешений, путевых листов, медицинских осмотров и техосмотров. Порой таксисты-мигранты говорят инспекторам во время рейда, что используют брендированные автомобили для личных нужд. Но с инспекторами ГИБДД такой фокус не срабатывает, они не допускают обмана. Почти год назад вступил в силу новый закон о такси, согласно которому водители обязаны выполнить ряд требований. Они должны получить специальное разрешение и оборудовать автомобиль соответствующим цветографическим оформлением. Однако многие автомобили по-прежнему выглядят как частные. При этом наличие жёлтых «шашечек» не гарантирует легальную деятельность. Использование таких знаков без соответствующих документов приводит к штрафам до пяти тысяч рублей. Несмотря на это, многие водители продолжают игнорировать требования. У жителей Хабаровска вызывает вопросы деятельность так называемых «вольных» водителей, которые дежурят у железнодорожного вокзала в ожидании пассажиров. Местные жители всё чаще предпочитают использовать мобильные приложения для вызова такси. — Использовать приложение для вызова такси очень удобно: сразу видны и цена, и расстояние, что особенно ценно в незнакомом месте. Это придаёт уверенности, — считает один из жителей краевого центра. Преимущества, предлагаемые современными технологиями, действительно позволяют людям чувствовать себя более уверенно и защищённо. Однако действительность часто оказывается не столь идеальной. Регулярные проверки показывают, что даже официальные такси сервисы не всегда могут гарантировать безопасность пассажиров. На проверках выявляется множество нарушений, связанных с водителями, работающими через приложения, что приводит к составлению административных протоколов. Некоторые водители нарушают правила дорожного движения или не соблюдают режим труда и отдыха, что повышает риск для пассажиров. Юлия Трейгер, глава отдела пропаганды Госавтоинспекции Хабаровска, подчёркивает, что при заказе такси через приложение пассажир может столкнуться с водителем без необходимых удостоверений. — Если случается авария, добиться компенсации будет чрезвычайно сложно, — уточняет Трейгер. — В случае возникновения вопросов по страховке или необходимости компенсационных выплат отсутствие официальных документов у водителя может серьёзно осложнить ситуацию. Эксперты рекомендуют пассажирам всегда спрашивать у водителя лицензию на таксомоторную деятельность и проверять его допуск к работе через онлайн-реестр таксоперевозчиков. Это может помочь снизить риски и убедиться в том, что водитель соблюдает законодательство. Интернет-ресурсы для проверки таких данных становятся всё более популярными и позволяют пассажирам убедиться в законности работы водителя перед поездкой. Таким образом, несмотря на удобство и быстроту современных технологий, жители Хабаровска должны проявлять бдительность и осторожность при использовании приложений для вызова такси. Современные проблемы требуют современных решений, и каждый пассажир должен быть информирован о возможных рисках и способах их минимизации. По материалам ГТРК «Дальневосточная».
