С 27 по 28 июля, в период закрытия участка первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1) между станциями «Катуар» и «Марк», компенсационные автобусы перевезли больше 8 тыс. пассажиров. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
«В минувшие выходные на МЦД-1 коллеги из РЖД проводили масштабные работы по модернизации инфраструктуры. Утром и днем в субботу не ходили поезда на участке между станциями «Катуар» и «Марк». В это время для вас работали компенсационные маршруты. Более 90 автобусов ходили с самого утра и до конца «окна». За это время они перевезли: маршрут транспорта Подмосковья КМ1 от «Катуара» до метро «Физтех» – 3 тыс. 666 человек; маршрут Мосгортранса КМ2 от «Лобни» до метро «Физтех» – 3 тыс. 284 человека; маршрут Мосгортранса КМ3 от «Долгопрудной», «Новодачной» и «Марка» до метро «Физтех» – 1 тыс. 106 человек», – говорится в сообщении.
В пресс-службе подчеркнули, что вопросу организации компенсационного маршрута уделялось особое внимание. В частности, была организована выделенная полоса на Дмитровском шоссе, что позволило автобусам КМ ходить с интервалом от двух минут. Также специалисты следили за обстановкой и оперативно добавляли автобусы там, где это было необходимо, и помогали пассажирам сориентироваться на месте.
«Мосгортранс обеспечил перевозки в области, демонстрируя высокие стандарты московского транспорта. Мы проводим большую совместную работу с Московской областью, направленную на улучшение транспортной доступности и создание комфортных условий для всех пассажиров», – заключили в Дептрансе.
