Китайский автопроизводитель Zeekr начнет блокировать бортовые мультимедийные системы в электромобилях, выпущенных для внутреннего рынка КНР, но используемых в других странах. Правда, речь только о тех машинах, которые выпущены после 15 июля 2024 года. «Автомобили Zeekr, которые сошли с конвейера после 15 июля, при обнаружении за пределами Китая (на территории Казахстана или иной страны) или использующие не авторизованные заводом-изготовителем сим-карты, получат уведомления с предупреждением», – сообщили казахстанскому порталу Tengri Auto в китайской компании. Водителям предложат вернуть электрокар в Китай. Если предупреждение будет проигнорировано, то второе уведомление отключит функции экрана. Компания довольно путано объясняет, что «эта мера принята для безопасности клиентов с предоставлением автомобилей, соответствующих местным законам и требованиям, через официального дистрибьютора». Но, похоже, в России этого боятся мало. Наши продавцы авто, наученные предыдущим «санкционным» опытом, умеют обходить многие блокировки. Вспомните, как немецкие и японские автопроизводители пытались «превратить в кирпич» свои машины, заблокировав электронику. И как-то не очень это у них получилось. Мнение эксперта Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»: – В действительности, мало кто понимает, как на самом деле обстоит дело. А выводы можно сделать такие. На все предыдущие запреты нашлись решения. Ни одна машина не превратилась в тыкву. И все страшилки про якобы отключение мастер-аккаунта китайскими продавцами – не более чем страшилки. Максимум неприятностей – это проблемы с мультимедиасистемой, которую давно уже научились решать. Прежде всего, это важно для тех, кто хочет русифицированную систему. Зикры в продаже есть и пока еще будут. Сейчас везут очередную большую партию Зикров, выпущенных как раз до 15 июля. Как оно будет потом – посмотрим. Пока больше похоже на вброс. Источники: Tengri Auto, Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram
