Российская ассоциация дилеров (РоАД) обратилась с официальным письмом в Минпромторг РФ, в котором просит перенести дату повышения ставки утилизационного сбора на следующий год. В письме говорится, что прежде чем вводить новые правила ввоза, необходимо определить виды транспорта, которые не выпускаются в России и создать механизмы поддержки автопрома. Утильсбор должен повыситься на 70−85% уже с 1 октября. А затем вплоть до 2023 года он будет увеличиваться ежегодно. Автомобили, которые производятся в России из иностранных запчастей и комплектующих, составляют две трети рынка. С учётом этого из-за индексации утилизационного сбора цены на автомобили вырастут на 15−20%, прогнозируют дилеры. Это снизит доступность автомобилей для покупателей, а это уже не позволит российскому автомобильному рынку продолжить своё восстановление. РоАД предлагают связать программу утильсбора со стратегией развития российского автопрома до 2035 года, так как последняя редакция стратегии не учитывает изменившуюся геополитическую обстановку. Кроме того, дилеры считают, что необходимо уравнять объём индексации для физических и юридических лиц. По мнению эксперта , индексация утильсбора не подтолкнёт китайских производителей к строительству заводов в России, потому что он окупается, когда объём продаж выше 100 тыс. автомобилей. Текущая ситуация на российском рынке не может этого гарантировать.
