На проблему просят обратить внимание федеральный Минтранс, поскольку владельцы грузовиков начали получать большое количество штрафов, которые совершенно необоснованы. О жалобах перевозчиков чиновникам рассказала профессиональная ассоциация «Грузавтотранс». Тахографы получают данные со спутников ГЛОНАСС/GPS, что позволяет устройствам регистрировать скорость движения, а также режим труда и отдыха водителей. От воздействия средств радиоэлектронной борьбы приборы работают некорректно, а в худшем случае — сгорают. Та же проблема — с бортововыми устройствами «Платон», которые нужны, чтобы списывать деньги за проезд по федеральным трассам. «При воздействии РЭБ система контроля “Платона” отключается», — сообщает президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Митягин. И продолжая тему комтранса. Для «Газпрома» сделали 5-осный грузовик , у которого поворачиваются 10 колёс — это уникальное шасси Минского завода колёсных тягачей грузоподъёмностью 100 тонн.
