Расскажем, какие трассы уже открыты, а какие только готовятся к запуску.
В настоящее время в России ведется системное развитие крупных инфраструктурных объектов. Модернизируется железнодорожная инфраструктура БАМа и Транссиба, развивается Центральный транспортный узел, в прошлом году запущено движение по МЦД-3 и МЦД-4. Обновляются важнейшие региональные аэропорты, строятся и развиваются морские порты и железнодорожные подходы к ним, а также Северный морской путь. Построены трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани и обход Тольятти. Все эти новации реализуются по национальному проекту «Модернизация транспортной инфраструктуры».
Так, 16 июля, открылось движение по 100 километровому обходу Тольятти (почти 95,6 км автодороги и 3,7 км мостового перехода), который является частью международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай». Маршрут повлияет на увеличение скорости доставки грузов, укрепление бесперебойных торговых связей и экономического сотрудничества с дружественными странами. Обход не только стратегический объект для всей страны, но и альтернативный проезд узкого участка трассы М-5, время в пути теперь сократится на 2 часа. Также дорога значительно разгрузит грузовой и пассажирский поток города Тольятти.
Дорога также проходит рядом с особой экономической зоной «Тольятти», где функционирует крупнейший в Приволжском федеральном округе логистический центр машиностроения. Это привлекает компании, для которых важна близость к крупнейшему центру металла. Также крупнейшие предприятия региона, такие как «АВТОВАЗ», получат новые возможности для развития, в том числе для развития экспортного потенциала.
Мостовой переход через Волгу, входящий в десятку самых протяженных инженерных сооружений России, дополняет эту важную транспортную артерию. Мост длиной 3,7 км имеет четыре полосы движения. Всего в составе трассы 39 искусственных сооружений, включая 31 путепровод и восемь мостов.
«Хочется сказать спасибо всем, кто принял участие в строительстве обхода, а главное — моста, который для жителей Тольятти, Жигулевска и Ставропольского района — как глоток свежего воздуха».
Анатолий Гурунов, житель села Подстепки
Трасса М-12 «Восток», движение по которой от Москвы до Казани было запущено в прошлом году, проходит по перспективным центрам экономического роста и вдвое сокращает время в пути, — теперь дорога до столицы Татарстана занимает всего 6,5 часов. Участок трассы проходит через Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также республики Чувашия и Татарстан. В этом году трассу продлят до Екатеринбурга, а в 2025 году – до Тюмени.
На трассе М-12 созданы все условия для комфортных и быстрых поездок, включая зоны для заправки автомобилей и отдыха пассажиров. С момента открытия движения до Казани функционируют 18 многофункциональных зон (МФЗ), еще 10 находятся в стадии реализации. В МФЗ есть АЗС, фудкорт, душевые, прачечная, детская и спортивные площадки, площадка для выгула собак и зона для пикника. По трассе уже совершено более 14 миллионов поездок, что свидетельствует о ее популярности среди россиян.
Сейчас активно идут работы по продлению трассы до Екатеринбурга. Дорога Дюртюли – Ачит, которая станет продолжением М-12, пересекает Республику Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область. На протяжении всех 275 км круглосуточно трудятся свыше 9,5 тыс. человек и более 2,5 тыс. единиц техники. Так, в Свердловской области строятся развязки, мосты и путепроводы, включая мост через реку Большая Сарана высотой 57 метров. Работы начались в октябре 2022 года и должны завершиться в конце года.
«Любая дорога — это жила экономики. Чем быстрее будут добираться люди из одного региона в другой, тем быстрее будут доставляться грузы, что положительно скажется на экономическом эффекте всех регионов, в том числе Свердловской области. Также на объекте будут многофункциональные зоны, там, где люди могут отдохнуть. Соответственно, все местные жители получат рабочие места и будут приносить налоги и доход своей семье и в регион».
Даниил Тяпкин, руководитель проекта в Свердловской области
Данный участок дороги соединит Свердловскую область с Башкирией с прямым выходом на Казань, что сократит время автомобилистов практически вдвое. «Благодаря М-12 в регионах её прохождения создаются новые рабочие места, дополнительные возможности для развития территорий. Перевозки становятся выгоднее, быстрее и безопаснее, что стимулирует развитие межрегиональных связей и туристического потенциала регионов», – добавил Даниил Тяпкин.
Реализация нацпроекта обеспечивает не только развитие транспортной инфраструктуры, но и улучшение качества жизни людей. Она создает условия для безопасного и комфортного перемещения жителей по всей стране, бесперебойной доставки грузов, что в целом влияет на развитие экономики.
