С учетом повышения утилизационного сбора на автомобили осенью официально поставляемые китайские машины могут подорожать в РФ на 10-12% в этом году. Об этом рассказал гендиректор дилерского холдинга «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич 24 июля.
«Я ожидаю, что до конца 2024 года импорт может подорожать на 10% и выше. Официально поставляемые китайские автомобили могут вырасти в цене на 10-12% в этом году. На спросе очередное повышение цен скажется негативно. Но я рассчитываю, что марками будет учтен опыт августа 2023 года и повышение цен будет поэтапным. Постепенная индексация утильсбора, безусловно, лучше разовой. Но в любом случае это негативный фактор, который приведет к росту цен, что скажется на инфляции», — цитирует Терлюкевича агентство «Автостат».
В свою очередь директор по развитию компании Verra Алексей Ветошкин рассказал, что вне зависимости от пути ввоза автомобиля ожидается рост цен на 5-7%. Ожидаемое повышение цен вынудит покупателя, планирующего покупку автомобиля, например, на конец года, перенести ее на более ранний срок, считает он.
Как отметил заместитель гендиректора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей Ренат Тюктеев, в первом полугодии 2024 года цены на новые автомобили выросли в районе 3-5%. Часть марок снизила цены на 1,5-2%, но это снижение распространилось на модели 2023 года.
Накануне сообщалось, что Belgee, которая выпускает автомобили в Белоруссии и реализует их в том числе на российском рынке, не планирует повышать цены на машины в РФ после вступления в силу новых ставок утилизационного сбора. Гендиректор белорусского автозавода Геннадий Свидерский рассказал, что изменение ставок утильсбора может либо незначительно отразиться на ценах, либо не скажется на них вовсе.
