Продажи электромобилей Exlantix на российском рынке еще не начались, однако марка уже объявляет о расширении модельного ряда. К обещанному россиянам седану ES в скором времени присоединится кроссовер ET, но когда именно это произойдет, в представительстве не уточнили. Пока же Exlantix активно готовится к запуску ES и формирует дилерскую сеть. Разговоры о том, что в России будет продаваться не только седан ES — в самой компании его называют четырехдневным купе, — но и кроссовер ET, ходят уже год. Еще на момент презентации модели в Китае, которая на местном рынке известна под именем Exeed Sterra ET, сообщалось, что ее ждут и у нас. ET, как и ES, базируется на платформе E0X, разработанной Chery. Это крупный кроссовер размером с Toyota Land Cruiser 300, дизайн которого разработал выходец из Pininfarina Пьер Луиджи Феррари. В Китае модели обещаны четыре силовые установки: с одним электромотором на задней оси мощностью 252 либо 313 лошадиных сил либо с двумя электромоторами, суммарно развивающими 480 или 561 лошадиную силу. Емкость батареи составляет 66, 79,9 или 97,6 киловатт-часа, а запас хода варьируется от 550 до 760 километров. Какой из перечисленных вариантов будет предложен в России, пока неизвестно. Весной этого года Exlantix ET проверили на прочность необычным способом: электрический кроссовер сбросили на железную плиту с высоты 32 метров. По результатам краш-теста не было выявлено повреждений батареи, хотя кузов изрядно пострадал — передняя часть оказалась смята до стоек. При этом если бы в момент подобного ДТП в салоне находились пассажиры, то они бы с большой долей вероятности выжили — подушки сработали штатно и кузов эффективно поглотил удар о землю.
