Чаще владельцы авто решают помыть двигатель транспортного средства и направляют мощные струи воды в подкапотное пространство, пытаясь очистить его от грязи и масла.
Эксклюзивные Известия со ссылкой на ampercar.com рассказывают, почему мыть ДВС таким образом очень опасно. Как правильно мыть двигатель Дискуссии о том, как правильно мыть двигатель существуют даже сегодня. Одни водители спокойно моют мотор и не переживают, другие предупреждают об ужасающих последствиях такой практики. По словам эксперта, направляя поток воды под капот, вы рискуете повредить свечи и систему зажигания. Чтобы избежать неприятностей при мытье двигателя, важно соблюдать несколько правил. После того, как вы помоете мотор, необходимо снять катушки зажигания и тщательно просушить их – либо с помощью компрессора, либо просто сухой тряпкой. Иногда после мытья на приборной панели может загореться лампочка, указывающая на проблемы с зарядкой. В таком случае нужно дать автомобилю постоять около 30 минут, чтобы излишки воды могли стечь и система снова заработала нормально. Рекомендуется мыть двигатель, пока он еще теплый – так влага быстрее испарится и риск проблем снизится. Как минимизировать риски при мытье двигателя Чтобы минимизировать риски при мытье двигателя, нужно сделать несколько шагов. Во-первых, необходимо обернуть генератор пленкой или пакетом. Это поможет предотвратить попадание воды в чувствительные места. Во-вторых, не забывайте о сжатом воздухе: обычный компрессор поможет убрать излишки воды и предотвратить коррозию. Проводка в автомобиле – его жизненно важный элемент. Если она повреждена или закреплена на изоленте и скотче, мойка может привести к коррозии проводов. Оригинальная заводская оплетка, клеммы, коннекторы и разъемы при надлежащем состоянии и использовании уплотнителей могут выдерживать грязь, влагу и пыль. Поэтому важно, чтобы мойщик не подносил пистолет с мощной струей слишком близко к проводке, чтобы не повредить ее. В тоже время не нужно переживать о мозгах автомобиля и реле, поскольку они защищены герметичными корпусами. Эти компоненты спроектированы таким образом, чтобы избежать проблем при контакте с водой, и производители учитывают это для предотвращения негативных последствий. Аккумулятор тоже «дружит» с водой. Его клеммы расположены вдали друг от друга, и даже если на них попадет вода, замыкания не случится. Главное – не направляйте туда мощную струю воды, чтобы не повредить провода. Ранее Известия писали о том, как избежать проблем с аккумулятором авто в жаркое время года.
