Как пишет «Авторевю», обновляя программное обеспечение машины своими силами, в инженерном меню нельзя нажимать кнопку Open Upgrade. Иначе после нажатия на дисплее высветится картинка сервисного режима. В сервисном режиме нельзя ничего настроить, изменить, включить или обновить. Zeekr, как это называют поклонники марки, «окирпичивается». В этом случае помогает только «аппаратный ремонт головного устройства» — нечто вроде глубокой перезагрузки операционной системы. Ещё одна важная особенность этих автомобилей — необходимость русификации. Этим занимаются специализированные сервисы, а стоит процедура около 100 тысяч рублей. Но после обновления русификация «слетает». Как альтернатива — приложение, что переводит часть интерфейса на английский язык. Между тем, названы китайские бренды, к которым сложно найти автозапчасти. Спойлер: проблемы возникают, если модель редко встречается на российском авторынке.
