И.о. начальника КП "Киевский метрополитен" и руководителю службы пути, туннельных сооружений и зданий вручили подозрения по делу о ситуации, которая возникла на перегоне между станциями метро "Демеевская"–"Лыбидская". И это несмотря на экспертные отчеты и исследования ученых о некачественных проектных решениях и некачественном сооружении конструкции тоннеля на этом участке метрополитена. Об этом сообщает официальный сайт КГГА.
"Сегодня, 23 июля, и.о. начальника КП "Киевский метрополитен" и руководителю службы колеи, туннельных сооружений и зданий вручили подозрения по делу о ситуации, которая возникла на перегоне между станциями метро "Демеевская"–"Лыбидская". Несмотря на то, что экспертные отчеты и исследования ученых подтверждают, что проектная документация содержит некачественные проектные решения, а при строительстве была некачественно построена конструкция тоннеля этого участка, основные обвинения заключаются в якобы ненадлежащем содержании и обслуживании тоннеля, а также его эксплуатации", – говорится в сообщении.
В КГГА сообщили, что проведенные исследования выявили ряд недостатков при подготовке и строительстве тоннеля.
"По результатам проведенных исследований, которые в настоящее время дооформляются, подтверждено, что при возведении конструкции тоннеля не было выполнено химическое закрепление грунтов. Также выявлены отклонения от проектных решений при строительстве тоннеля, в частности размеры тюбингов оправы тоннеля и часть лотковых блоков не соответствуют проектным. В то же время эксперты подтверждают, что все необходимые регламентные работы по содержанию и эксплуатации перегонного тоннеля выполнялись в полном объеме", – отмечается в сообщении.
Учитывая очевидное политическое давление, "Киевский метрополитен" настаивает на беспристрастном расследовании и готов к сотрудничеству с правоохранительными органами. Вместе с тем руководство столичного метрополитена будет доказывать безосновательность обвинения в суде.
Вместе с тем, отмечают в КГГА, специалисты прилагают максимальные усилия, чтобы возобновить движение поездов на участке в начале осени.
"Работы на стройплощадке продолжаются круглосуточно. После завершения ремонта, перед полноценным возобновлением движения, осуществят тестовые пуски поездов", – заключается в сообщении.
В КГГА напомнили, что "Киевский метрополитен" – предприятие критической инфраструктуры, обеспечивающее перевозку пассажиров и круглосуточное укрытие населения. Это одно из самых больших укрытий столицы, дестабилизация работы которого может привести к негативным последствиям.
