Для большей экономии.
ПАО "Магнитогорский металлургический комбинат" и ПАО "МегаФон" заключили договор о разработке цифровой платформы для управления циклическими транспортными потоками предприятия. Экономический эффект от автоматизации управления БелАЗами, КамАЗами, экскаваторами и погрузочной техникой, двигающейся по заданным маршрутам, может превысить 50 миллионов рублей в год, сообщает "Уралинформбюро".
В 2022 году был подписан первый контракт в рамках масштабной программы цифровизации автопарка ММК. Разработанная система охватила грузоперевозки и находится на финальной стадии опытно-промышленной эксплуатации. Еще до коммерческого запуска, намеченного на лето 2024 года, система повысила эффективность грузового парка более чем на 10%. Новый договор предполагает автоматизацию циклического транспорта. Реализация обоих решений переведет в автоматический режим управления более половины автопарка ММК.
С помощью программы управление автотранспортными перевозками на предприятии будет переведено из ручного режима в цифровой, что позволит сократить нагрузку на сотрудников и избежать ошибок, вызванных человеческим фактором. Интеллектуальное решение будет контролировать работу автопарка, формировать планы работ для каждой единицы техники, определять оптимальные маршруты движения, передавать задания водителям и операторам погрузочной техники в онлайн-режиме, рассказали в управлении информации и общественных связей ПАО "ММК".
"МегаФон" разработает модули управления для разных категорий пользователей: администраторов, диспетчеров, водителей и машинистов, а также адаптирует веб-версию системы для работы на мобильных устройствах. На первом этапе платформа объединит более 50 машин. В дальнейшем система будет масштабирована на другие виды транспорта, количество техники увеличится до 150 единиц.
"Цифровое управление циклическим автотранспортом позволит ММК обеспечить максимальную загруженность техники. На сегодняшний день этот показатель составляет 70%. Данное решение уменьшит временные простои в узких местах технологических цепочек и оптимизирует работу дорогостоящих машин. В результате комбинат сократит финансовые затраты на эксплуатацию парка и сделает управление транспортом более эффективным", – считает директор ООО "Автотранспортное управление" (входит в Группу ММК) Виктор Шишкин.
"Перевод управления автопарком ММК из ручного режима в цифровой не только решает текущие оперативные задачи, но и в случае необходимости позволит комбинату увеличивать парк, наращивать объемы работы, не увеличивая при этом затраты на автоматизацию. Платформа, которую разработал "МегаФон", адаптируется под разные виды транспорта, условия производства и задачи заказчика, анализирует данные и оценивает процессы по разным параметрам. Благодаря экспертизе в создании таких продуктов под задачи клиентов мы можем внедрять подобные решения на любых промышленных объектах страны", – отметил директор департамента по национальным проектам "МегаФон" Александр Калошин.
