Экипаж упавшего под Москвой SSJ-100 перешёл на ручное управление за минуты до катастрофы. Об этом говорится в сообщении Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
МАК представил детали о крушении SSJ-100 под Москвой. Так, стало известно, что за минуты до того, как самолёт рухнул, был отключен автопилот, и экипаж перешёл на ручное управление.
Экипаж перешёл на ручное управление боковой ручкой управления (БРУ) и двигателями. Снижение продолжилось до высоты 4500 футов с последующим набором высоты 4750 футов,
- указано в сообщении МАК.
Также уточняется, что на шестой минуте полёта при скорости 320 узлов сработал сигнал о превышении скорости. Самолёт стал пикировать. Пилоты перешли на ручное управление, но отклонение боковых ручек управления по тангажу не помогло выйти из снижения, отметили в ведомстве.
