Эксперты предупреждают: на рынке подержанных машин может появиться много предложений, испорченных природными аномалиями — паводками, ливнями. Приобретая такое транспортное средство, его владелец получает много проблем и большие расходы. Узнать «утопленника» непросто, потому что перед продажей его стараются привести в идеальное состояние, но полностью скрыть проблемы не удаётся ни химчисткой, ни тщательной мойкой, ни косметическим ремонтом. Прежде всего, побывавшую в воде машину выдаёт характерный запах сырости, плесени или затхлости в салоне. Но и тут прежний владелец старается замести следы, меняя салон машины. Если интерьер автомобиля с пробегом выгладит новым, это должно насторожить. Гораздо сложнее удалить соляные разводы после морской воды. Но главную опасность любая вода представляет для электроники, которой наполнены все современные машины. Высушить каждый блок невозможно, говорят специалисты. Но проблемы с приборами возникаю не сразу, именно поэтому диагностика перед покупкой может просто не выявить потенциальные проблемы. И только со временем окисление и коррозия дадут о себе знать, причём, не одномоментно. Чему вода не угрожает катастрофическим последствиями, так это двигателю, коробке передач или мостам автомобиля особых. В случае попадания туда воды, достаточно слить появившуюся водно-масляную эмульсию и залить в агрегаты новую смазку. Этот способ работает только в ситуации, когда пострадавшую в воде машину сразу на эвакуаторе привезли в техцентр. В этом смысле у электромобилей есть преимущества. У электрокара нет риска получить гидроудар. Кроме того, батарея находится в прочном и герметичном корпусе, что гарантирует ей сохранность, даже если машина полностью будет скрыта под водой. А вот инвертор придётся менять. Для покупателя электромобиля вычислить машину, побывавшую в воде , не составит труда — защитная автоматика не даст возможности даже завести машину, если электрокар побывал в воде.
