Как сообщает bourgas.ru, в ближайшее время в Закон О дорожном движении в Болгарии внесут изменения, теперь кататься на велосипеде и самокате можно будет только в шлеме, также планируют увеличить штраф, за отсутствие шлемов с 50 до 100 левов.
Изменение в закон внесут в связи с ростом числа жертв, которые забирают автострады в Болгарии.
С июля 2020 года в законе действует текст, который обязывает носить шлемы всех лиц до 18 лет, управляющих индивидуальными электромобилями (ст. 80А, абз. 1, п. 5). Это касается молодых людей до 16 лет, которым разрешено управлять скутером по улицам города, где разрешена скорость движения автомобилей до 50 км/ч, а также лиц старше 14 лет, которым разрешено только ездить на скутере по велосипедным дорожкам.
По данным Дорожной полиции, эти правила массово нарушаются, особенно в крупных городах, а теперь с наступлением летнего сезона и на морских курортах. Поэтому водителям самокатов всех возрастов рекомендуется носить шлем повсеместно.
Более того, для велосипедистов было введено то же правило, которое уже давно является обязательным для мотоциклистов: каждый, кто управляет двухколесным транспортным средством без шлема, будет оштрафован.
Тот же проект изменений в Закон о социальном обеспечении был внесен несостоявшимся регулярным правительством Николая Денкова в Национальном собрании 49-го созыва и временным правительством Димитара Главчева в Национальном собрании 50-го созыва. В нем предлагается увеличить штраф за непристегнутый ремень безопасности или шлем в два раза — с 50 до 100 лв.
По словам руководителя Института безопасности дорожного движения Богдана Мильчева, более высокий штраф не способен никого напугать или заставить надеть шлем. По мнению Мильчева, необходима широкая просветительская кампания по использованию самокатов, чтобы каждый осознал, насколько важно соблюдать правила дорожного движения.
«Вы знаете, что много лет назад в Болгарии ремни безопасности в автомобилях не пристегивались, но в СМИ проводились кампании, в ходе которых люди постепенно убеждались в важности использования этого ремня безопасности. И не штрафы привели к полной перемене. Многие люди в сознании, и необязательно можно увидеть, как они ездят в шлемах, на скутерах и велосипедах», — сказал Мильчев.
Заместитель мэра городского совета по транспорту и городской мобильности Илиян Павлов сообщил, что скутеры являются важной частью альтернативной городской мобильности, наравне с велосипедами. В этом смысле следует стимулировать их использование, одновременно прилагая усилия к регулированию операторами прокатных самокатов скорости движения — мест их парковки, чтобы не препятствовать движению пешеходов.
Что касается инфраструктуры для самокатов – все построенные велодорожки предназначены и для самокатов. Так мы повышаем безопасность, разделяя разные потоки — пешеходов, автомобилей, велосипедов и самокатов.
The post В Закон О дорожном движении в Болгарии внесут изменения first appeared on Бургас и туристическая Болгария.
