РЖД предлагает принять меры для сокращения числа вагонов на сети. Это следует из письма главы монополии Олега Белозерова от 2 июля в Минтранс, на которое ссылается «Коммерсант».
Как сказано в обращении, сейчас грузовой парк, по данным отраслевых институтов, превышает «предельно допустимые технологические параметры инфраструктуры железнодорожного транспорта» на 220 тыс. единиц.
Разбалансировка объема погрузки, количества погрузочных ресурсов и возможности инфраструктуры для размещения невостребованных вагонов привели к отрицательной динамике основных показателей.
Относительно 2018 г., когда парк был меньше на 21%, оборот рабочего парка (среднее время от начала погрузки до начала следующей погрузки) вырос на 31%, производительность снизилась на 20%, участковая скорость движения грузовых поездов – на 10%. С учетом темпов выбытия и прогнозных параметров объема перевозок, пишет Белозеров, профицит рабочего парка к 2030 г. увеличится до около 310 тыс. вагонов.
Российские железные дороги (РЖД) в январе – мае 2024 г. перевезли в экспортно-импортном сообщении через железнодорожные переходы с Китаем 16,8 млн тонн грузов, что на 20% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.
При этом всего на экспорт через ж/д погранпереходы с Китаем РЖД отправили 15,6 млн тонн грузов, что на 21,2% больше в годовом выражении. Большая часть отправок через все ж/д погранпереходы пришлась на уголь. Объем импорта за январь – май достиг 1,15 млн тонн, прирост составил 5,3% к аналогичному периоду 2023 г.
