Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявило, что владельцам 13 155 машин для североамериканского рынка придётся внепланово посетить сервис. Причина — некорректная прошивка блока управления роботизированной трансмиссии. Из-за ошибки преселективная коробка передач может непреднамеренно включать сцепления, что приводит к разрыву корпуса. Компания Hyundai подтвердила, что как минимум 45 инцидентов, связанных с поломкой коробки передач, произошло в США. Обычно владельцы жаловались на откаты кроссовера во время парковки: в положении Parking трансмиссия не могла удерживать автомобиль. Все дефектные машины 2024 года выпуска и относятся к пятому поколению. Новый Hyundai Santa Fe дебютировал прошлым летом, но сначала продажи стартовали только в Южной Корее. В США предложена версия с турбомотором и 8-ступенчатым преселективным «роботом»: именно у неё обнаружились проблемы. Дилеры заменят прошивку блока трансмиссии и/или поменяют коробку передач в сборе бесплатно для владельцев. На других рынках отзывать Hyundai Santa Fe с турбомотором и «роботом» не спешат, хотя такие модификации предложили и на родине марки, и даже в Казахстане . А вот китайским потребителям можно не опасаться: с завода Beijing-Hyundai сходят кроссоверы с уникальной начинкой — связкой турбомотора 2.0 и 8-ступенчатого автомата.
