Жители Уральска не дождутся поезда в Астану в этом году из-за отсутствия денег в бюджете

«Для организации курсирования дополнительного поезда по маршруту Уральск – Астана необходимо дополнительное субсидирование из республиканского бюджета порядка Т1 млрд. На 2024 год средства на изменение схемы движения по данному направлению не предусмотрены», — ответил премьер-министр Олжас Бектенов на депутатский запрос.

В конце июня депутаты маслихата Западно-Казахстанской области намеревались подать в суд на АО «НК «Қазақстан темір жолы». Местные жаловались на то, что им не хватает поездов в Астану и Алматы. Билеты быстро заканчиваются. Приходится ехать на такси, а дорога при этом составляет две тысячи километров, к тому же часто небезопасная.

По информации председателя маслихата Мурата Мукаева, компания «Сары арка» плохо обслуживает поезда. Премьер-министр ответил, что маршрут поезда № 57/58 «Уральск-Астана» от частного перевозчика ТОО «Сары-Арка Компани» не получится передать в госсобственность, так как все решает открытый тендер.

Из Уральска в Алматы ходят два поезда:

• «Алматы – Уральск» «Тальго» через день;
• «Алматы – Саратов» через день, схема поезда — 3 состава по 10 стандартных вагонов.

Из Уральска в Астану:

• «Уральск-Астана» от «Сары-Арка Компани» через день. По данным, у них два состава по 18 стандартных вагонов (2020 года выпуска – два вагона, 2003 – 2006 годов – 17 вагонов, 2001 год – шесть вагонов, 1990 – 1993 годов – 11 вагонов).

Премьер-министр сообщил, что сейчас рассматривается вопрос увеличения размера суммы возмещения от 3 % до 10 % стоимости билета в случае опоздания поезда.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ: В суд на АО “КТЖ” хотят подать депутаты маслихата ЗКО