Käfer — название легендарного Beetle для Германии. Слово с немецкого языка переводится так же, как и с английского — «жук». Своим названием модель обязана уникальной внешности с округлыми формами и компактными размерами, благодаря чему машина похожа на майского жука. Это культовый образец немецкого автопрома, который был разработан самим Фердинандом Порше. «Жук» стал первым автомобилем VW. Объявление о продаже Volkswagen Käfer появилось на платформе «Авито Авто». Компания Volkswagen AG начала массовое производство машины в 1946 году. Примечательно, что «Жук» стал не только народным, но ещё и поистине международным автомобилем. Так, Beetle собирался более чем в пятнадцати странах: от Бельгии и Ирландии до Малайзии, Австралии, Южной Африки и Южной Америки. Автомобиль даже попал в Книгу Рекордов Гиннесса как самый массовый автомобиль в истории, производившийся без пересмотра базовой конструкции. Всего было изготовлено более 21,5 млн экземпляров. В России продаётся винтажный автомобиль Volkswagen Käfer 1967 года. За него просят 1,7 млн рублей. Машина является призёром выставки ТСА'13 в категории «Ретро автомобили». Пробег составляет всего 68 тыс. км. Отмечено, что автомобиль хранился последние 16 лет в сухом, отапливаемом гараже. Заднеприводный автомобиль приводится в движение четырёхцилиндровым бензиновым оппозитным двигателем объёмом 1,5 литра и мощностью 44 л.с. от модели Volkswagen Transporter. Максимальная скорость составляет 125 км/ч. Кроме того, во второй половине 60-х годов на «Жуках» впервые появились передние дисковые тормоза. Модель 1967 года, в отличие от своих более ранних предшественников получила вертикально стоящие фары и люк заправочной горловины на правом крыле. Экземпляр, который продаётся на «Авито», относится к редкому выпуску «Жуков» без бамперов и с заниженным капотом.
