Объем автокредитования в России в первый месяц лета 2024 года достиг почти 218 млрд рублей, увеличившись на 72,3% в сравнении с прошлогодним показателем. При этом в месячном выражении он снизился на 5,1%, такие результаты показало исследование Национального рейтингового агентства (НРА), передает РИА Новости.
«Рынок автокредитов после роста в мае показывает снижение в июне 2024 года — он составил 217,9 миллиарда рублей, что на 5,1% меньше, чем в мае 2024 года и на 72,3% выше, чем в июне 2023 года», — указано в материалах.
Эксперты обращают внимание на рост в течение года выдачи кредитов на покупку машин, который произошел вопреки сохраняющейся жесткой кредитной политики ЦБ РФ. Зафиксированное незначительное снижение объемов выдач таких займов в сравнении с маем объясняют тем, что в июне завершилось государственное субсидирование автокредитов.
В июне 2024 года средние ставки по кредитам на новые автомобили были в диапазоне 16–17% годовых, на подержанные — около 20–22%, утверждают аналитики.
Водители брали кредиты в этот месяц на сумму в среднем до 1,45 млн рублей, чек вырос к маю на 3,1%. По итогам первого полугодия суммарный объем выдач автокредитов составил 1,2 трлн рублей — на 95,5% выше показателей прошлого года. Кроме того, эксперты зафиксировали продажи 844,5 тыс. авто за первые полгода в 2024-м, что превышает результаты аналогичного периода 2023 года на 62,5%.
Наиболее популярной отечественной маркой у россиян остается Lada, за последние полгода на нее пришлось до 22% рынка, лидером среди зарубежных марок стал Haval — 4,9%.
Условий для снижения цен на авто в России пока нет, а на 2025 год прогнозируется рост стоимости машин на 2–3% за квартал. В НРА полагают, что развитие рынка в 2025-2026 годах будет сильно зависеть от того, как будут меняться санкции, цены на энергоносители и ресурсы, политики регуляторов, которая определяет инвестиционный спрос и доступность финансов.
