«Прекрасная двухкилометровая колея, все видели, наверное, кто по Южному обходу едет. Колеса сбиваются, ни перестроиться, ни повернуть нормально. Машины скребут дном по всей этой красоте, не у меня одного такая проблема. Может, пора уже выбирать нормальных дорожников, которые бюджетные деньги не себе в карман суют, а направляют на качественное покрытие?» – поинтересовался пользователь.Судя по прикрепленному видеоролику, дорога находится в неудовлетворительном состоянии. Это подтверждают и местные жители в комментариях к публикации. Они жалуются, что «такая колея там из года в год», и называют соседние участки, на которых ситуация тоже плачевная.ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области», вероятно, пытается исправить ситуацию. На портале «Госзакупки» можно найти требование в адрес «Липецкдоравтоцентра» об уплате штрафа по госконтракту от 23 марта 2021 года на ремонт автодорог в районах Липецкой области. Заказчик перечисляет ряд объектов, на которых подрядчик в нарушение гарантийных обязательств так и не исправил недочеты: несколько участков дороги «Стебаево – Задонск – Долгоруково» и пресловутый «Обход города Липецка».«07.06.2024 г. Заказчик направил в адрес Подрядчика уведомление об устранении выявленных недостатков и об исправлении дефектов на вышеназванном объекте в срок до 19.06.2024 г. Требование Заказчика Подрядчиком не исполнено», – такая информация содержится в документе Дорожного агентства Липецкой области.Также областное ведомство напомнило подрядчику об ответственности за нарушение условий контракта и потребовало перечислить штраф в размере 100 тыс. рублей: по закону такой «малой кровью» можно обойтись, если цена контракта превышает 100 млн рублей. Кстати, ОГУП «Липецкдоравтоцентр» в 2021 году получило на дорожный ремонт целых 742 млн рублей.Неужели Дмитрию Митину, исполняющему обязанности руководителя Дорожного агентства Липецкой области, вернулся «бумеранг» за работу директором «Липецкдоравтоцентра»? Именно в год его руководства подрядчик получил контракты, за которые теперь приходится отвечать рублем. Или пострадавшей стороной выступает в большей степени Антон Кононович – экс-руководитель областного заказчика, ныне «стоящий у руля» скандального подрядчика? Хотя у липчан, вынужденных ездить по разбитым дорогам, наверняка найдется другой ответ на этот вопрос: «А вы, друзья, как ни садитесь – всё в музыканты не годитесь».
