Сейчас на автомобилях используются цифровые и аналоговые указатели температуры, которые работают на основе данных от электронного блока управления двигателем. Это позволяет показывать температуру с большей погрешностью по сравнению с реальным тепловым состоянием двигателя.
Это сделано для того, чтобы владелец автомобиля не волновался из-за изменений температуры двигателя и всегда, если только не стало слишком поздно, считал температуру стабильной и нормальной.
Такие указатели могут сигнализировать слишком поздно и не смогут отследить ни постепенное ухудшение ситуации, ни начало перегрева.
Указатели температуры двигателя могут врать по следующим причинам:
– неисправность датчика температуры;
– проблемы с проводкой;
– засорение радиатора;
– недостаток охлаждающей жидкости.
Многие автомобили больше не оснащены указателем температуры. Вместо него в комбинации приборов используется символ градусника, окружённый водой. Этот индикатор горит синим цветом, когда двигатель холодный или имеет нормальную рабочую температуру, и становится красным при перегреве. В некоторых автомобилях индикатор вообще не светится, пока двигатель не перегреется. Из-за этого водители могут забыть, где находится этот важный индикатор и как он выглядит.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало о том, что в Екатеринбурге показали новый Aurus на водородном двигателе. Новое авто представительского класса марки Aurus использует двигатель будущих поколений. Надпись Hydrogene на кузове нового представительского авто Aurus в России оказалась неслучайно – разработчики рассказали, что это совершенные технологии будущего, когда машина едет не на электричестве или бензине, а на водородном топливе.
