Активистов столицы Коми пригласили проехаться по автобусным маршрутам №18м и №54м, которые начнут курсировать с 1 августа. Подобная демонстрация должна была показать им преимущества будущих изменений, но вопросы у общественников все-таки остались.
На втором этапе транспортной реформы в Сыктывкаре исчезнут маршруты №№ 17, 18 и 54. Вместо них введут магистральные с той же нумерацией, но литерой «м». Появятся также два новых маршрута для жителей улиц Ручейной и Панева — №8 и №10, которые должны заменить №6 и №20. Многие горожане недовольны предлагаемыми мэрией изменениями.
Администрация Сыктывкара для общественников 19 июля устроила тестирование двух новых маршрутов, которые соединяют Эжвинский район и город. Тестирование начали с улицы Печорской, остановки «Гимназия». Организаторы своеобразного тура взяли только часть движения по городу, так как именно она вызывала вопросы.
Генеральный директор «Комиавтотранса» Дмитрий Чепурнов начал с маршрута №18м. После улицы Печорской он сворачивает на улицу Энгельса, по которой ранее не ездил. Это по задумке должно облегчить доступ к социальным объектам: поликлинике №3 и детской школе «Радужка». Ранее, чтобы попасть сюда из Эжвы и Чова, надо было объехать весь город.
— Новая схема позволяет исключить кольцевые движения, — сказал Дмитрий Чепурнов.
Теперь автобус будет ездить по тем же улицам и в прямом, и в обратном направлении, как и №54м.
Старый маршрут пролегал по улице Свободы, и это тормозило движение других автомобилей — улица узкая. Теперь автобус двигается по улице Интернациональной до остановки «ЦУМ», где пассажиры окажутся в центре города. Ранее жители района улицы Энгельса не могли этого сделать, курсировавшие автобусы уводили их на улицу Морозова.
После центра автобус №18м едет по улице Коммунистической до железнодорожного вокзала, затем по улице Морозова к автовокзалу на Сысольском шоссе.
После финальной точки автобус направили по маршруту №54м. Из новшеств его пути — заезд на улицу Станционную, которую ранее объезжали, и движение через Больничный городок, по Октябрьскому проспекту от Сысольского шоссе. До изменений из Эжвы до этих мест было не добраться без пересадок. Не было доступности к школе искусств и медицинскому колледжу. Для комфорта жителей поставят новые остановки, например, по Октябрьскому проспекту рядом с перекрестком с Сысольским шоссе.
Маршруты после такой презентации в целом оставили у общественников положительное впечатление. Одна претензия — они не заезжают на улицу Карла Маркса, как ранее, где живет большое количество людей. В отличие от улицы Энгельса там не частный жилой сектор, а строятся многоквартирные дома.
— Сама Эжва меня вполне устраивает, что автобусы будут ехать до СЛПК, один будет ехать по проспекту Бумажников, второй по улице Мира. Это вполне адекватно, нормально продумано, кому-то даже удобно, не надо будет огибать Эжву, чтобы выехать. Только улица Карла Маркса — поликлиника, «Товары для дома» не затронуты. Я езжу там очень часто, там достаточно большой пассажиропоток, — прокомментировала сотрудник общества инвалидов Сыктывкара Ольга Субботина.
Дмитрий Чепурнов пояснил, что по улице Карла Маркса ездят 13 других автобусов. От улицы Энгельса идти не так долго, а пересадки в столице Коми существовали и ранее.
По данным перевозчика, изменения снимут задублированность маршрутов. У автобусов №№ 17 и 54 она составляет 77%.
*** Изначально представленные схемы магистральных маршрутов вызвали недовольство горожан: многие заявляли, что автобусы будут проезжать мимо важных социальных объектов (лечебных и образовательных учреждений, органов власти), что увеличится время в пути, что надо будет делать пересадки, а значит большие тратить на билеты. Глава Коми Владимир Уйба также призвал местные власти начать диалог с пассажирами, а не вводить радикальные изменения. На фоне этого администрация организовала встречи с жителями.
После шквала претензий вечером 12 июля мэрия опубликовала новые схемы. В сообщении администрации города сказано, что они были «скорректированы с учетом замечаний и предложений горожан». Например, маршруты №8 и №10 будет заезжать на улицу Коммунистическую, хотя в первом варианте этого не было. На схемах также отражены маршруты для пересадок.
Кроме того, сыктывкарцы «отменили» еще одно нововведение — после их жалоб сохранится маршрут №12, который курсирует от аэропорта в Эжвинский район.
Подробнее о транспортной реформе — в обзоре БНК.
БНК
