На фоне того, что в 2022 году российский автомобильный рынок столкнулся с нехваткой комплектующих из-за ухода с российского рынка западных автопроизводителей, ряд заводов в России был вынужден приостановить производство автомобилей или же выпускать их в упрощенном виде.
Но данная ситуация дала своеобразный толчок для развития в России автомобильной промышленности, разработке и выпуску отечественных комплектующих. Одной из таких разработок стала новая двенадцатиступенчатая автоматическая коробка передач для грузовых автомобилей.
Так, ЯМЗ (Ярославский моторный завод) сообщил о том, что выпуск новой трансмиссии для грузовых автомобилей находится на завершающей стадии. Кроме автоматической коробки передач будет выпущена и роботизированная трансмиссия, которой будут оснащать российские грузовые автомобили.
Автоматическая и роботизированная трансмиссия ЯМЗ будут официально представлены уже до конца текущего года. Основным покупателем, который заинтересовался новой трансмиссией, стал Минский автомобильный завод, который в настоящее время выпускает тяжелые грузовые автомобили МАЗ с китайскими коробками передач Fast Gear.
Также Ярославский моторный завод сообщил о том, что в планах у компании оснащать российской коробкой передач не только тяжелые МАЗы, но и внедрить в оснащение АКПП в «Уралы» и «Валдаи».
Кроме этого «КамАЗ» также работает над выпуском собственной роботизированной коробки передач, взяв за основу немецкую коробку ZT с целью локализации производства в нашей стране. «КамАЗ» в недавнем времени сообщил о том, что автоматическая трансмиссия наиболее лучшим образом подходит для грузовых, чем для легковых автомобилей. Все дело в том, что процесс управления грузовым автомобилем с АКПП облегчает задачу водителя.
