По словам Тюктеева, в среднем ставки вырастут в диапазоне 250–350 тыс. рублей, что механически увеличит цены на новые импортируемые машины. Этот демпфер не возьмет на себя ни один импортер, погасив колебание, к примеру, собственной маржой, отметил он.
«Таким образом, рекомендация здесь может быть только одна — все задумки материализовать в покупки, и лучше до 1 сентября, ведь рост цен может произойти и до 1 октября. Месяц-полтора есть в запасе, далее нужно определяться с покупкой», — посоветовал Тюктеев.
Собеседник добавил, что потенциал к росту продаж автомобилей, который сформировался в силу отложенного спроса на китайские машины, «еще ослаблен после первого удара — роста ключевой ставки ЦБ, уже состоявшейся и ожидаемой к дальнейшему росту в конце этого месяца».
Накануне Минпромторг РФ опубликовал на портале проектов нормативных правовых актов документ проекта постановления правительства, в котором указаны данные о поэтапном повышении утилизационного сбора на автомобили, в том числе на электрические автомобили и гибриды. Согласно документу, утильсбор для юридических лиц, которые импортируют такие машины в Россию, к 2030 году вырастет до 2 млн рублей.
В Минпромторге уточнили, что повышение утильсбора на автомобили, в том числе на электрокары и «гибриды», не коснется импортеров-физлиц. 2024 год может стать первым этапом реализации долгосрочной шкалы в части автомобильной техники и прицепов, ставка может быть планово проиндексирована в среднем на 70–85% в первый год и на 10–20% каждый последующий год.
iz.ru
