В период "шоковой коррекции" с марта по май 2022 года некоторые отрасли промышленности оказались наиболее уязвимыми из-за зависимости от рынков стран, которые не являются дружественными и имеют ограниченные возможности для переориентации поставок. Автомобильная промышленность, производство электрооборудования, фармацевтическая отрасль, авиационная, железнодорожная и судостроительная промышленность понесли наибольшие потери.
Однако с начала фазы восстановления в июне 2022 года по апрель 2023 года большинство отраслей начали увеличивать производство. Несмотря на это, восстановительный рост не смог полностью компенсировать предыдущий спад. Важным фактором, способствующим расширению производства, стало военное заказы.
Производство металлоизделий выросло на треть, что добавило 1,2 процентных пункта к промышленному выпуску, а производство транспортных средств увеличилось на 21%, что дало еще 0,6 процентного пункта. Также значительный вклад внесли производство нефтепродуктов, пищевой промышленности, а также производство "гражданских" машин и оборудования.
Согласно данным, с мая 2023 года по январь 2024 года промышленность находилась в фазе "почти стагнации", хотя общий уровень выпуска все же увеличился на 1,3% за девять месяцев. Отрицательное влияние оказал нефтегазовый сегмент из-за ограничений в добыче и транспортировке по железной дороге, а также из-за ремонта нефтеперерабатывающих заводов. Тем не менее, большинство отраслей продолжили свой рост, появились новые источники благодаря решению проблем с экспортом и импортом (фармацевтическая промышленность, химические производства, деревообрабатывающая отрасль, автомобильная промышленность).
Продолжающаяся с февраля "фаза подъема", отмеченная в Центре макроэкономического анализа и прогнозирования (ЦМАКП), выглядит парадоксально в условиях рекордно высокой загрузки производственных мощностей, дефицита на рынке труда, высокой ставки Центрального банка и других факторов.
Подготовлено экспертами Актион Финансы
