Умови договору передбачають використання одного каравану флоту УДП для перевезення українського збіжжя з Ізмаїла до румунського порту Констанца.
Наразі на філії «Бессарабська», що в Ізмаїлі, відбувається навантаження збіжжям від українських аграріїв перших барж, які незабаром самохідним флотом вирушать у перший рейс на Констанцу.
Коментуючи важливість об’єднання зусиль двох компаній для бізнесу, агросектора та держави в цілому, директор з логістики «НІБУЛОНу» Сергій Калкутін зазначив наступне:
«Після 24 лютого 2022 року через повномасштабне вторгнення рф робота внутрішніх водних шляхів для перевезення аграрної продукції, на яку був орієнтований «НІБУЛОН», була заблокована. Навіть у таких умовах нам вдалось знайти оперативне рішення й поновити роботу свого флоту і терміналів, зробивши акцент на перевезеннях Дунаєм через новозбудовану філію «Бессарабська».
Сьогодні Україна ризикує втратити цей альтернативний канал експорту збіжжя від українських агровиробників: з відкриттям портів Великої Одеси вартість доставки на маршруті Ізмаїл – Констанца дорожча в середньому на 8–10 доларів на тонну.
У той же час у ситуації, коли Миколаїв як конкурентний ринок перевалки збіжжя заблокований, покладатись на експорт лише через порти Великої Одеси не варто, адже ситуація в Чорному морі може різко змінитись.
Саме тому Україні вкрай важливо зберегти альтернативний ланцюг перевезень Ізмаїл – Констанца. Ми в «НІБУЛОНі» прагнемо диверсифікувати ризики, покращувати ефективність роботи та гарантувати нашим партнерам-агровиробникам стабільні перевезення їхньої продукції до світових ринків. Упевнені, що співпраця «НІБУЛОНу» та УДП сприятиме цьому. Адже питання експорту зерна – це питання національної економічної безпеки та продовольчої безпеки світу».
