Два километра разрушенной дороги на Южном проезде приводят в норму в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». Ремонтом охвачена территория от путепровода по улице Авроры до Измайловского переулка. — Здесь безобразный участок. Люди ищут пути объезда. Например, я использую улицы Крейсерную и Витебскую, а возле дома на Южном проезде только паркуюсь. По самому проезду у нас фактически никто не ездит, потому что жалко машины. Нормальной дороги нет, – поделился Ринат Фатхулин, житель дома 134/1 по Южному проезду. – Хорошо, что сделают ровное покрытие, наведут чистоту и порядок. Часть участка отфрезерована, на других отрезках еще только предстоит выполнить этот вид работ. — Объект действительно проблемный. Требуется ремонт основания дороги, мы его заменим, и таких локаций много. Как раз этим сейчас и занимаемся. Избавляемся от изношенного асфальтобетона, идет разборка старого щебеночного основания, разработка грунта, – пояснил Руслан Шагиев, ведущий инженер ПТО подрядной организации – ООО «НПФ «XXI Век». – Еще есть места с грунтовой дорогой, то есть вообще отсутствует асфальтобетонное покрытие. Там тоже будем разрабатывать грунт и сначала устраивать новое основание. На объекте специалисты столкнулись не только с этими сложностями. К решению проблем приступили заблаговременно. — Еще в апреле выявлены незаконные гаражи и другие самовольные постройки, которые мешали начать ремонт. Администрация района поспособствовала сносу незаконных строений, – рассказал заместитель руководителя городского управления развития, реконструкции и ремонта Сергей Панфёров. – Кроме того, уже в ходе работ, когда подрядчик начал делать основание, и экскаваторы вынимали непригодный грунт, под дорогой были обнаружены врезки в инженерные коммуникации. Это связано в основном с холодным водоснабжением и канализацией. Уточняем, законные они, или нет. В любом случае врезки находятся на ненормативной глубине. Окончательное решение о демонтаже будет принято после дополнительного осмотра. Завтра на объекте собирают и собственников покосившихся деревянных опор, которые были установлены на Южном проезде еще в советские времена. — Опоры находятся в «теле» дороги и также мешают работам по ее устройству. Это не относится к системе освещения. На столбах крепятся высоковольтные провода, оптико-волоконные линии. Мы определили собственников коммуникаций. Намерены поставить вопрос о демонтаже опор, их переносе за границы дороги. Разумеется, это нужно выполнить не за счет средств, выделенных на реализацию дорожного нацпроекта, а за деньги собственников. Оперативности выполнения всех задач уделяется повышенное внимание, ведь работы, предусмотренные по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», согласно условиям муниципального контракта дорожно-строительной организации необходимо завершить до конца лета текущего года.
