Несколько дней спустя после установления рекорда на Нюрбургринге, самый горячий Panamera из всех стал официальным. Porsche представляет Turbo S E-Hybrid с электрифицированным V-образным 8-цилиндровым двигателем, который выдает серьезную мощность. Он не только мощнее своего предшественника, но также оснащен значительным увеличением емкости батареи. Липкие шины, комплект аэродинамических элементов из карбонового волокна и обширный перечень стандартного оборудования увеличивают его привлекательность.
2025 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
В центре флагмана находится твин-турбо 4.0-литровый двигатель, выдающий 591 лошадиную силу. Встроенные в восьмиступенчатую коробку с двойным сцеплением электромоторы выдают еще 187 л.с. Вместе они обеспечивают комбинированную мощность в 771 л.с., придавая новому Panamera Turbo S E-Hybrid значительное преимущество в 81 л.с. по сравнению со старой моделью. Тем временем крутящий момент вырос на 96 фунт-футов до внушительных 737 фунт-футов.
Благодаря дополнительной электрифицированной мощности флагман Panamera теперь быстрее на две десятых секунды до 60 миль в час, выполняя задачу всего за 2.8 секунды. На полной скорости он достигает 202 миль в час, что на 8 миль в час быстрее, чем старая модель. Но, подождите, становится еще лучше. Porsche увеличила брутто-емкость батарейного блока на 45 процентов до 25.9 кВт-ч, что приводит к увеличению дальности хода на электричестве.
Занимая вершину пищевой цепочки, (делает глубокий вдох) Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid получает хорошие штучки в стандартной комплектации. Керамические тормоза включены сразу, как и кованые 21-дюймовые центральные колеса на центральной замке. Есть несколько пунктов в списке опций, которые можно отметить, а именно аэродинамический обвес и шины Michelin. Первый увеличивает адгезию на 132 фунта при 124 милях в час, в то время как второй представляет собой специальную резину Pilot Sport Cup 2.
2025 Porsche Panamera GTS
Porsche уже принимает заказы и просит за это захватывающую ум $228,495 до добавления опций. Если это не входит в ваш бюджет, линейка Panamera также добавляет обновленную комплектацию GTS для модельного года 2025. Gran Turismo Sport обойдется более доступными $156,195, и обе цены включают доставку и обработку. В то время как Turbo S E-Hybrid является самым мощным в линейке, GTS, как утверждается, является самым маневренным.
Panamera GTS оснащен 493 л.с., что на 20 л.с. больше, чем у предыдущего поколения. Для разгона до 60 миль в час с места ему требуется 3.6 секунды, так что он быстрее на десятую долю секунды. На полной скорости он достигает 188 миль в час. По сравнению с более обычной версией, GTS сидит на 0.4 дюйма ниже после настройки стандартной пневмоподвески. Кроме того, инженеры из Цуффенхаузена усилили стабилизаторы поперечной устойчивости и поработали над блокировкой дифференциала для более захватывающего вождения.
Оба новых варианта Panamera появятся у дилеров США к концу первого квартала 2025 года.
