Начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Иосиф Кодалаев заявил, что основной подрядчик ремонта моста – компания «СпецТрансСтрой» – пока продолжает работы, но в последнее время постоянно фиксируются ниспадающие темпы работ. Мэрия Новосибирска в ближайшее время планирует ставить вопрос о расставании с основным подрядчиком ремонта Октябрьского моста. Городская администрация уже находится в поиске нового. Об этом заявил начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса города Иосиф Кодалаев в эфире радио «Городская волна». «Наверное, уже все знают про те вопросы, которые нам приходилось решать, привлекая дополнительную рабочую силу в лице двух подрядных организаций. Подрядчик основной, который начинал эту работу с 2022 года (компания «СпецТрансСтрой»), на сегодняшний день работы продолжает, но, к сожалению, темпы мы фиксируем ниспадающие. Сегодня мы понимаем, что еще немного времени и подрядчик вовсе остановится. Финансовые трудности, которые он сегодня испытывает, не позволяют ему развернуть работы в полный рост. Хотя и ресурс есть, и знания, и опыт, и желание. Но, к сожалению, обстоятельства такие, что работу он физически выполнять не может – в том объеме, в котором надо, чтобы объект был закончен в контрактные сроки. Сейчас подрядчик под наблюдением. Мы осуществляем ежедневный контроль, в частности, фиксируя, какие виды работ, в каком объеме выполняются», – рассказал Кодалаев. По его словам, сегодня на объекте требуется около 60 человек, но работают от 8 до 20 человек. «Поэтому, чудес мы уже не ждем. Планируем в ближайшее время ставить вопрос о расставании с этим подрядчиком. Мы уже работаем над поиском нового. Ключевая задача на текущий год – обеспечение открытия движения на все шесть полос», – подчеркнул он.
Напомним, что ранее мэрия Новосибирска заявила, что крайне недовольна темпами работ по ремонту Октябрьского моста подрядчиком ООО «СпецТрансСтрой», недовольны и горожане – из-за затянувшейся реконструкции путепровода город утопает в пробках. На Октябрьском мосту сейчас работают три подрядных организации: ООО «СпецТрансСтрой», ООО «ДК Клевер», ООО «СК Дороги Сибири». Среди них «СпецТрансСтрой» стала первой получившей госконтракт. Но из-за неудовлетворительных темпов работ и предостережения прокуратуры администрация привлекла еще две компании. Сейчас на Октябрьском мосту «СпецТрансСтрой» – аутсайдер. При этом ранее «СпецТрансСтрой» внесли в реестр недобросовестных поставщиков из-за ремонта участка дороги в Черепановском районе Новосибирской области.
К реконструкции Октябрьского моста приступили еще в мае 2022 года, но она не завершена до сих пор. Крайний озвученные срок сдачи – начало декабря 2024 года. Стоимость ремонта оценивается в 2 миллиарда рублей.
Октябрьский мост был построен в 1954 году, в эксплуатацию введен в 1955 году. По всем официальным данным, он уже выработал свой межремонтный ресурс и давно требует капитального ремонта.
Еще в 2018 году специалисты Сибирского государственного университета путей сообщения провели обследование объекта. Результаты оказались неутешительными – его состояние уже тогда оценивалось как ограничено работоспособное. В 2021 году прокуратура Новосибирской области обратилась с иском в суд об обязании мэрии города и подведомственного учреждения, осуществляющего эксплуатацию моста, разработать проектно-сметную документацию на его ремонт. Ведомство тогда, заявив, что «его эксплуатация в таком состоянии создает угрозу для участников дорожного движения», потребовало провести капитальный ремонт моста. К ремонту Октябрьского моста спустя время все же приступили – муниципальный контракт был подписан 31 мая 2022 года. Ремонтные работы были рассчитаны на период с 2022 год по 2024 год. Средства выделены из федерального (95,6 %), городского (3,5 %) и областного (0,9 %) бюджетов. Общая стоимость ремонта моста протяженностью 1 070 метров – более 2,2 миллиарда рублей. В середине июня 2023 года в мэрии города заявили, что ремонт Октябрьского моста в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» идет полным ходом, добавив, что «во время работ движение транспорта не перекрывается». Но, несмотря на это, движение по мосту в часы пик было сильно затруднено.
Тем временем, осенью 2023 года выяснилось, что демонтаж чугунного литья привел к утрате подлинности моста, в итоге его не признали памятником культурного наследия. Чугунное ограждение на переправе было заменено в ходе ремонтных работ аффилированным с мэрией Новосибирска ООО «СпецТрансСтрой». Позже в мэрии заявили, что старые исторические перила развалились от времени, поэтому было решено изготовить новые. В сети из-за внешнего вида их окрестили «пластилиновыми». В департаменте транспорта дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска тогда пояснили, что «на период производства работ устанавливается временное ограждение, которое в дальнейшем будет демонтировано». Реконструировать оригинальное ограждение было невозможно, так как за 80 лет его разъела коррозия.
В ноябре 2023 года в ход ремонта моста пришлось вмешаться прокуратуре. Причина – риск сроков. После этого мэрия Новосибирска заключила контракт с еще одним подрядчиком. В городской администрации это прокомментировали так: «Обязательства ООО "СпецТрансСтрой" по ремонту Октябрьского моста сохраняются, контракт с этой организацией является действующим. Однако объемы и стоимость работ, подлежащих выполнению, были уменьшены по соглашению сторон, так как 20 ноября 2023 года были заключены контракты с двумя другими подрядными организациями – ООО "ДК Клевер" (ремонт конструкций моста) и ООО "Дороги54" (устройство асфальтобетонных покрытий и элементов обустройства)».
А в первые месяцы 2024 года мэрию Новосибирска осенило, что можно одновременно закрыть на ремонт сразу два моста – Октябрьский и Димитровский. Хотя, к этому времени еще даже не завершился начатый ранее ремонт Коммунального моста.
В середине февраля 2024 года мэрия сообщила, что подписала контракт по обустройству проезжей части Октябрьского моста с ООО «СК Дороги Сибири». Работы планировалось начать в мае. Но позже появилось сообщение, что проезжую часть этого моста сузят с 7 марта, и продлятся ограничения до ноября.
13 марта исполняющий обязанности мэра Новосибирска Олег Клемешов признался, что во время очередного ремонта моста возникли сложности.
«Я понимаю, что сейчас на разбор конструкций туда просто физически невозможно большое количество техники нагнать. Но то, что сегодня работает один бетонолом, это ни в какие ворота не лезет, – заявил на оперативном совещании Клемешов. – Мы давали согласие на закрытие именно при соблюдении этого условия: то, что там люди будут работать практически круглосуточно. На сегодня я констатирую факт того, что это условие со стороны подрядчика не выполняется».
