Попавшие в немилость в Петербурге кикшеринговые компании предложили городу софинансировать развитие специализированной инфраструктуры. По их подсчетам, объем вложений на старте мог бы составить 50 млн рублей и к 2030 году вырасти до полумиллиарда.Однако пока операторы средств индивидуальной мобильности (СИМ) получают только новые и новые ограничения, а их предложение скинуться на велодорожки в ЗакСе сравнивают со взяткой. Возможен ли в деле самокатов компромисс между городом и кикшерингами — разбиралась «Фонтанка».
500 млн рублей на велодорожки и парковки
Как стало известно «Фонтанке», в конце мая один из крупнейших сервисов аренды электросамокатов направил вице-губернаторам Алексею Корабельникову, Валерию Москаленко и Кириллу Полякову письмо. В нем компания выразила заинтересованность в развитии специализированной инфраструктуры (нанесении разметки для парковок или велополос) и готовность поучаствовать в этом рублем. Оператор предложил три варианта, как это можно реализовать.
Во-первых, предусмотреть возможность перечисления денег на эти цели в соглашении, заключаемом между кикшерингами и городом. Во-вторых, создать специальный фонд, который бы аккумулировал такие средства. В-третьих, прописать в Правилах благоустройства города обязанность операторов платить за размещение на городской земле своего транспорта в зависимости от его количества. Любой из механизмов мог бы принести не менее 250 млн рублей частного финансирования к 2030 году, подсчитала компания.
Подробнее в материале Фонтанки.ру.
