Начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец посетил сервисное локомотивное депо (СЛД) «Чита» филиала «Забайкальский» ООО «ЛокоТех-Сервис» в рамках Дня культуры безопасности движения.
На мероприятии также присутствовали директор филиала «Забайкальский» Николай Лазарев, руководящий состав СЛД «Чита», мастера участков производства. Участники встречи обсудили обеспечение безопасности движения поездов на магистрали. Большое внимание было уделено электрическому оборудованию и его модернизации. В ходе совещания было принято решение принять в работу главные вакуумные выключатели ВБО-25-20/630 3-го исполнения.
По словам директора филиала «Забайкальский» Николая Лазарева, на локомотиве 2(3)ЭС5К применяются вакуумные высоковольтные выключатели ВБО-25-20/630 УХЛ1 (ВБО-25), разработанные Нальчинским заводом высоковольтной аппаратуры (НЗВА). «Главный выключатель – устройство, предназначенное для подключения электровоза к высоковольтной цепи. Он является важным элементом защиты электрооборудования локомотива. Все изделия должны быть достаточно прочными и надежными в том числе защелка, которая является наиболее важным звеном конструкции. Поломка защелки приводит к выходу из строя всего выключателя, а, следовательно, и всей секции электровоза», - отметил директор филиала.
«ВБО-25-20/630 3-го исполнения отличается от предыдущих исполнений улучшенной конструкцией. Наиболее характерно это проявляется по форме защелки. Для данного элемента произведен расчет с последующей модернизацией с целью продлить срок службы защелки, тем самым повысить механический ресурс выключателя и избежать неплановых ремонтов и отказов секций локомотива в пути следования», - пояснил Н.Лазарев.
Целью проведения Дня безопасности является обеспечение обмена информацией между руководителями и сотрудниками, рассмотрение передового опыта работы, реализация новых подходов, принципов в системе управления безопасностью движения, выявление несоответствий в соблюдении технологии работы и содержании технических средств.
СЛД «Чита» – одно из старейших предприятий на Забайкальской железной дороге, ему более 120 лет. Депо можно отнести к тройке важнейших объектов, располагающих необходимыми мощностями для технического обслуживания современных электровозов серии «Ермак». В границах Восточного полигона СЛД «Чита» является основным по ремонту электровозов грузового движения в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3. В данный момент на предприятии трудятся более 1,6 тысяч человек. Сервисное локомотивное депо «Чита» наряду с СЛД «Белогорск», «Даурия», «Магдагачи», «Раздольное», «Чернышевск» входит в филиал «Забайкальский» ООО «ЛокоТех».
