Спикер Государственной Думы РФ Вячеслав Володин узнал в своем телеграм-канале, как жители относятся к полном запрету электросамокатов. За запрет выступили 50% респондентов, и больше 40% не поддержали инициативу. Такое двоякое реагирование общественности прокомментировал транспортный инженер Иван Варгазов.
Иван Варгазов рассказал, в настоящее время практически нет инфраструктуры для велодвижения, а самокаты, по сути, это тоже самое. По его словам, велодорожки должны были появиться еще несколько десятилетий назад, сообщает Петербург эксперт.
Транспортный инженер назвал популистским переключением внимания с велотранспорта на электросамокаты, которое поддерживают жители. Людей не убедит даже статистика и объективные данные, считает Варгазов.
Отметим, что в 2023 году в ДТП с электросамокатом погибли 43 человека, из них 42 самокатчика.
Варгазов подчеркнул, что данные несопоставимы ни с каким видом ДТП с машинами, но под запрет хотят отдать именно СИМы, хотя итак введены жесткие штрафы и ограничения скорости.
Эксперт считает, что электросамокаты – очень хороший вид транспорта, удобный и мобильный. Например, помогает оперативно добраться до автобуса. Кроме того, по его мнению, эту нишу уже пытались закрыть велосипедами, но только электросамокаты смогли соответствовать требованиям компактного и быстрого транспорта.
Напомним, что между правительством Петербурга и кикшеринговыми компаниями заключено соглашение о сотрудничестве, в рамках которого, например, вводятся ограничение скорости СИМов до 20 км/ч, закрытые зоны и др. Штрафы для пользователей подняли и сами компании.
Ранее Neva.Today сообщала, что в России продолжаются споры вокруг полезности электросамокатов. В связи с этим исследователи решили проверить, как появление средств индивидуальной мобильности (СИМ) влияет на транспортную доступность в России.
