Судоходная компания «Волжское пароходство» (входит в VBTH — судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding) завершила грузовую навигацию 2015 года. За это время суда пароходства перевезли 5,6 млн тонн грузов, что на 11% меньше, чем в 2014 году. Грузооборот составил 5,3 млрд ткм, что 28% меньше показателя прошлого года. Грузовая навигация 2015 года длилась с 25 марта по 20 ноября. Об этом сообщается на сайте компании. Согласно сообщению, основная причина снижения показателей деятельности компании второй год подряд — аномальное маловодье на внутренних водных путях России. «В 2015 году к мелководью Волги в районе Городца и Балахны добавились проблемы с глубинами на Дону. По причине маловодья снизились перевозки металла из Тольятти, строительных материалов из Череповца в речные порты Волги. Общие потери Волжского пароходства из-за аномальной маловодности в навигацию 2015 года составили 0,57 млн тонн грузов», — говорится в сообщении. Кроме того, на показатели работы компании оказала влияние экономическая ситуация — падение сырьевых рынков, спад промышленного производства, экономические санкции и девальвация рубля. Совокупность негативных факторов привела к снижению экспортных перевозок на 19% до 3,2 млн тонн. В то же время падение объемов перевозок экспортных грузов компенсировал небольшой рост перевозки внутрироссийских грузов — на 3% до 2,4 млн тонн, отмечается в сообщении. Уточняется, что основными точками роста в навигацию 2015 года стали внутрироссийские перевозки щебня из карьеров Ладожского и Онежского озер и экспортные перевозки зерна в направлении порта Кавказ. Суда Волжского пароходства перевезли 1,1 млн тонн щебня из Карелии, что в два раза больше, чем в 2014 году. Объем перевозок зерновых грузов увеличился на 80% до 2 млн тонн. В навигацию 2015 года работали 87 теплоходов грузового, буксирного флота и 73 несамоходные сухогрузные секции Волжского пароходства, сказано в сообщении.
